成語(yǔ)故事搭便車(chē)問(wèn)題
從小我們聽(tīng)過(guò)好多成語(yǔ)故事，當(dāng)中“濫竽充數(shù)”可謂搭便車(chē)問(wèn)題的經(jīng)典映照，不會(huì)吹竽的南郭先生混跡于樂(lè)隊(duì)里佯裝演奏，享有跟其他樂(lè)師一樣的待遇，此乃典型的搭便車(chē)之舉，在我們的工作、學(xué)習(xí)乃至社會(huì)生活里，這種不勞而獲或者付出極少卻得到同等回報(bào)的現(xiàn)象俯拾皆是，領(lǐng)會(huì)這個(gè)成語(yǔ)背后的經(jīng)濟(jì)學(xué)道理，能夠助力我們更清晰地認(rèn)清團(tuán)隊(duì)協(xié)作里的隱患。
濫竽充數(shù)是搭便車(chē)嗎
搭便車(chē)問(wèn)題的核心特征被濫竽充數(shù)給完美地進(jìn)行了詮釋?zhuān)瞎壬回暙I(xiàn)真實(shí)存在的技能，而是依靠其他的樂(lè)師所付出的努力去獲取齊宣王給予的賞賜，在現(xiàn)代的團(tuán)隊(duì)當(dāng)中，有人在開(kāi)會(huì)的時(shí)候不進(jìn)行發(fā)言，在項(xiàng)目里不干活，最終卻分享團(tuán)隊(duì)所取得的成果，這便是同樣的一種邏輯，關(guān)鍵的區(qū)別在于，搭便車(chē)的人一般并沒(méi)有什么惡意，僅僅是利用制度方面存在的漏洞或者監(jiān)督?jīng)]有到位的情況來(lái)降低個(gè)人所需要付出的成本，當(dāng)你發(fā)覺(jué)小組作業(yè)的時(shí)候總是有人處于“隱身”狀態(tài)，恭喜你，你碰到了實(shí)實(shí)在在活生生的濫竽充數(shù)的情況。
搭便車(chē)問(wèn)題有哪些危害
最為直接的危害在于，打擊那些積極成員的士氣，試想一下，你加班加點(diǎn)去完成任務(wù)，而旁邊的同事刷著手機(jī)卻能夠拿到相同的績(jī)效，往后你還會(huì)甘愿去拼命嗎？長(zhǎng)久這樣下去，團(tuán)隊(duì)將會(huì)陷入到“劣幣驅(qū)逐良幣”的那種困境之中。從整體效率方面來(lái)看，搭便車(chē)致使公共物品的供給出現(xiàn)不足，就如同輪流打掃辦公室，有人偷懶之后，干凈的環(huán)境便無(wú)法維持下去。更為嚴(yán)重的是，這種風(fēng)氣會(huì)進(jìn)行傳染，最終整個(gè)團(tuán)隊(duì)喪失競(jìng)爭(zhēng)力，就如同齊宣王死后樂(lè)隊(duì)馬上露餡那般。
如何避免團(tuán)隊(duì)中的搭便車(chē)
要解決搭便車(chē)這一情況，是需要進(jìn)行制度設(shè)計(jì)的。第一件事呢，任務(wù)得具備可量化以及可追溯的特性，這就如同讓樂(lè)師獨(dú)自進(jìn)行演奏那般情形一樣。在開(kāi)展項(xiàng)目分工期間，要清晰明確每一個(gè)人的具體產(chǎn)出，還要構(gòu)建起互評(píng)機(jī)制。第二件事，要縮減團(tuán)隊(duì)規(guī)模，這是由于較大的團(tuán)隊(duì)相較而言更易于潛藏搭便車(chē)的人。除此之外，要引入獎(jiǎng)懲規(guī)則，針對(duì)搭便車(chē)的人降低分成或者公示其貢獻(xiàn)程度。但需留意不要過(guò)度監(jiān)控，不然會(huì)對(duì)信任造成損害。最為明智的辦法是設(shè)計(jì)鼓勵(lì)相容的機(jī)制，使得個(gè)人利益和團(tuán)隊(duì)利益自然而然地達(dá)成對(duì)齊狀態(tài)，就好比設(shè)置“僅只有整體達(dá)標(biāo)的時(shí)候個(gè)人才能夠獲獎(jiǎng)”這樣的規(guī)則。
你往昔可曾碰到過(guò)致使你頭疼不已的“搭便車(chē)者”？你當(dāng)時(shí)是運(yùn)用怎樣的方法去應(yīng)對(duì)的？歡迎在評(píng)論區(qū)域分享出你的故事，點(diǎn)贊好使更多人員學(xué)會(huì)破解這個(gè)頗具困難的問(wèn)題。