駕駛員年終總結范文

全年安全駕駛核心數(shù)據(jù)回顧

這一年，累計安全行駛達4.2萬公里，不存在任何違章以及事故記錄。每日出車之前，始終堅持檢查輪胎氣壓、機油液面還有剎車系統(tǒng)，收車之后，必定會做車內(nèi)衛(wèi)生以及次日路線預演。尤其是在雨季跑長途之際，提前關注山區(qū)路段塌方預警，三次主動調(diào)整發(fā)車時間，以此避開危險時段。數(shù)據(jù)不會說謊，將“安全第一”拆解為每天的執(zhí)行清單，這才是駕駛員的本分。

車輛日常維護保養(yǎng)心得

入冬之前，更換了防凍液以及雨刮器，每月十五號，固定為蓄電池做電壓檢測。發(fā)現(xiàn)右前輪存在輕微偏磨后，馬上前去做四輪定位，規(guī)避了高速爆胎風險。公司配備的這輛福田廂貨，跟隨我已有三年，發(fā)動機聲音稍有異樣就能分辨出來給車隊創(chuàng)造的利潤。就是日常省下的維修費，上周，我自己動手清洗了節(jié)氣門，油耗從百公里十一點二升降至十點五升。

明年工作改進計劃

預備考取危險品運輸資格證，力求接手冷鏈專線任務。針對夜間配送疲勞這一問題，已制訂強制休息方案如下：始終保持在相繼駕車行駛兩小時之后必須停車并走動十分鐘，將車載保溫杯更換成小容量的以此強制自己去加水。與此同時學習簡便的輪胎修補辦法以及電路排查手段，從而削減路途上救援的等待時間。憑借專業(yè)能力去對沖行業(yè)風險，這才是駕駛員最為穩(wěn)固的飯碗。

想問各位同行，你們于長途駕車之際碰到過最為驚險的突發(fā)狀況是啥呢，又是怎樣成功化險為夷的呢，歡迎在評論區(qū)域分享經(jīng)驗，點贊并收藏這篇總結，以使更多兄弟能夠看到安全駕駛的干貨內(nèi)容。