（通用）汽車維修實(shí)習(xí)周記16篇
時(shí)間飛快，一個(gè)星期已經(jīng)結(jié)束了，這一周里，大家都有不少感想吧，是時(shí)候仔細(xì)地寫(xiě)一篇周記了。那么好的周記是什么樣的呢？下面是小編精心整理的汽車維修實(shí)習(xí)周記，歡迎閱讀與收藏。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 1
xx年9月23號(hào)
實(shí)習(xí)的第二個(gè)星期——“主動(dòng)出擊”
當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過(guò)類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底，不知道你能做什么。
做“雜活”是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。如：當(dāng)有企業(yè)人員來(lái)核銷、或者來(lái)辦理新合同的。我一有空就跑過(guò)去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)有問(wèn)題的就問(wèn)同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗(yàn)多了，也就知道該怎樣處理了。
xx年9月31
實(shí)習(xí)的第三個(gè)星期——“條理”
如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。“做什么事情都要有條理”，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會(huì)讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來(lái)了，準(zhǔn)備許多資料，如：營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請(qǐng)表等等。
我們必需一項(xiàng)的檢查過(guò)、計(jì)算過(guò)、是否合理。一位有成就的總經(jīng)理講過(guò)這么一個(gè)故事：他當(dāng)部門(mén)經(jīng)理時(shí)，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說(shuō)，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理�！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個(gè)公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們?cè)诠ぷ髦惺芤娣藴\。
xx年10月10號(hào)
實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期——“敬業(yè)”
在這里大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，邊學(xué)邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺(jué)。這將對(duì)我們以后的人生路上一種很大的推進(jìn)。只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識(shí)，有一個(gè)熱愛(ài)工作的心才會(huì)使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個(gè)辦事人員都熱愛(ài)自己的崗位和工作。這是在學(xué)校里好難學(xué)到的，如果一個(gè)人不敬業(yè)的話，他的工作是不會(huì)長(zhǎng)久的，可能做幾個(gè)月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的。所以工作需要一顆“敬業(yè)”的心。
xx年10月20日
今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯(cuò)，是客人無(wú)理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財(cái)神爺呀。只能回到宿舍打開(kāi)收音機(jī)調(diào)節(jié)心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的`旋律，所以的一切是似乎都沒(méi)有變化。今天是昨天的復(fù)制品，明天又會(huì)是今天的重復(fù)。生命就這樣煙著時(shí)間慢慢走向終點(diǎn)。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳?zāi)�。我從不善于言談，從�?lái)都不是，我一直堅(jiān)信“沉默是金”。
然而，現(xiàn)在我才知道，沉默的年代早已過(guò)去了。我與我所在的社會(huì)顯得格格不入。有時(shí)，望著霓紅的燈光幻想：一覺(jué)醒來(lái)，若我能善于言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。
歲月無(wú)情，當(dāng)我從睡夢(mèng)中醒來(lái)，炎炎夏日早已過(guò)去，初秋拌著愜意的微風(fēng)到來(lái)了。記得巴金先生曾說(shuō)過(guò)：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒(méi)有任何值的讓我留念的。沒(méi)有所謂的生活的多姿多彩，沒(méi)有歡言笑語(yǔ)。取之而帶的是漫天的習(xí)題。我就在這平淡無(wú)奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’�；蛟S，只是我太過(guò)于悲觀了吧!
xx年11月20日
幾個(gè)星期已經(jīng)過(guò)了好幾天，我的實(shí)習(xí)周記還沒(méi)有寫(xiě)，剛才坐在網(wǎng)吧上網(wǎng)想著想了一陣才在郵箱打起字來(lái)。實(shí)習(xí)已經(jīng)有兩個(gè)多月了，說(shuō)學(xué)習(xí)東西確實(shí)在企業(yè)有很多東西學(xué)，但是理論與實(shí)際脫節(jié)，讓學(xué)習(xí)也來(lái)的更加困難。
學(xué)習(xí)書(shū)本上的不實(shí)用，學(xué)習(xí)公司的又不夠全面。如果我會(huì)一直在這條路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通過(guò)自己對(duì)企業(yè)的理解真正為企業(yè)著想，為客戶服務(wù)。實(shí)習(xí)應(yīng)該學(xué)什么?
這是我一直在考慮的問(wèn)題。實(shí)習(xí)不應(yīng)該是簡(jiǎn)單的操作，更重要的是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)工作的態(tài)度，對(duì)學(xué)習(xí)科室的整體合作，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)措施，培養(yǎng)自己的工作情操。銷售是一門(mén)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)，有著認(rèn)真的工作態(tài)度，與同事的協(xié)同合作，加上自己的工作能力與綜合素質(zhì)，這些才是實(shí)習(xí)要去努力做好的，也是想成為一名優(yōu)秀營(yíng)銷人員所要去做到的。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 2
汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記1
20xx.2.02 星期三
現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況， 現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況， 這很有可能只是節(jié)氣門(mén)臟了，但他們建議你的是做個(gè) 三洗 三洗。 這很有可能只是節(jié)氣門(mén)臟了，但他們建議你的是做個(gè)三洗 。 工作開(kāi)始了，先是清洗進(jìn)氣道。現(xiàn)在最流行的就是用 專業(yè)免拆清洗 工作開(kāi)始了，先是清洗進(jìn)氣道�，F(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗 清洗， 打吊瓶， 液清洗，俗稱 打吊瓶 ，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。 清洗 俗稱打吊瓶 這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。 我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗(yàn)告 我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?
訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見(jiàn)效快。生活水平提高了， 訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見(jiàn)效快。生活水平提高了， 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節(jié)氣門(mén)，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)， 然后是清洗節(jié)氣門(mén)，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，看得 見(jiàn)摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。 見(jiàn)摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百�？蛇@比起清洗噴油嘴的 300 元來(lái)說(shuō)，并不算什么， 元來(lái)說(shuō)，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門(mén)， 三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門(mén)， 問(wèn)題 就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用， 那 吊瓶雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用 但絕 問(wèn)題就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用， 對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)， 像清洗抽油煙機(jī) 對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心， 萬(wàn)公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10 萬(wàn)公里以上再洗也不遲， 而且這樣徹底洗的價(jià)錢(qián)比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價(jià)錢(qián)比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記2
20xx.2.09 星期三
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換， 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換， 但實(shí)際用到五、 六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的， 有些日系車的火花塞甚至可 但實(shí)際用到五、 六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的， 萬(wàn)公里�；蛘吣阌X(jué)得油耗增大了、不好著車了， 以堅(jiān)持到 10 萬(wàn)公里�；蛘吣阌X(jué)得油耗增大了、不好著車了，再考慮 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法： 自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞， 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法： 自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞， 幾十元錢(qián)而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、 幾十元錢(qián)而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠把從別人車上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠也有省錢(qián)的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。 修理廠也有省錢(qián)的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì) 一般捷達(dá)車大約需 升左右。
要機(jī)油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標(biāo)準(zhǔn)是 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置， 但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見(jiàn) 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)， 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)， 這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升 了，誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。 對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活 到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對(duì)付得了。 到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對(duì)付得了。
汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記3
20xx.2.16 星期三
這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。 這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。 每個(gè)修理廠招牌菜 四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束 角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能 外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。 算出來(lái)了， 四輪定位是至少要調(diào) 6 項(xiàng)內(nèi)容。 項(xiàng)內(nèi)容。
但修理工的算術(shù)都一般， 算出來(lái)了， 但修理工的算術(shù)都一般， 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， --前輪的前束角 其它的一概省 因?yàn)橛?90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， 去。有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，在后輪附近表演 有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候， 有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。 有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂 分鐘就搞掂。 你一定會(huì)覺(jué)得他們干活麻利收錢(qián)少。 的四輪定位 10 分鐘就搞掂。 你一定會(huì)覺(jué)得他們干活麻利收錢(qián)少。 結(jié) 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位， 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價(jià)錢(qián)卻有從 三、五十到三百多的差距。簡(jiǎn)單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 擰，而是那個(gè)電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不 而是那個(gè)電腦屏幕。 懂，OK字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候， OK字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候， 字樣我們總看得明白的 那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的OK的 那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的OK的。 OK 一般維修之剎車系統(tǒng) 剎車問(wèn)題也比較急人。一般來(lái)講， 剎車問(wèn)題也比較急人。一般來(lái)講，剎車片和剎車盤(pán)的更換頻率以 2： 為宜，就是說(shuō)，每更換兩次剎車片換一次剎車盤(pán)。 1 為宜，就是說(shuō)，每更換兩次剎車片換一次剎車盤(pán)。若修理廠執(zhí)意 每次都要為你換剎車盤(pán)， 每次都要為你換剎車盤(pán)，那他純粹是想多賣(mài)一副 1000 多元的剎車 盤(pán)。 系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警， 我們就會(huì)比較緊張。
其實(shí)這時(shí)， 遇到汽車的 ABS 系統(tǒng)的.報(bào)警器報(bào)警， 我們就會(huì)比較緊張。 其實(shí)這時(shí)， ABS 本身可能并沒(méi)有故障，只是周邊出現(xiàn)小問(wèn)題，比如線頭開(kāi)焊、 本身可能并沒(méi)有故障，只是周邊出現(xiàn)小問(wèn)題，比如線頭開(kāi)焊、 出現(xiàn)小問(wèn)題 虛焊、 電路問(wèn)題或是部件臟了， 這些問(wèn)題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問(wèn)題或是部件臟了， 這些問(wèn)題都是很容易檢查并排除的。 有時(shí)是傳感器壞了， 多元換個(gè)傳感器也就可以了。 有時(shí)是傳感器壞了，100 多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬(wàn)別動(dòng)不 總成，那可就得花上千元了。 動(dòng)就換個(gè) ABS 總成，那可就得花上千元了。
汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記4
20xx.2.23 星期三
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的心臟病 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的心臟病是很害怕 的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 人家說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 人家說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門(mén)油封老化，活塞環(huán)磨損、 也許只是處理一下氣門(mén)油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 10 萬(wàn)-15 萬(wàn)公里以后，感到車走起來(lái)沒(méi)勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說(shuō)吧。 萬(wàn)公里以后，感到車走起來(lái)沒(méi)勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說(shuō)吧。
修理廠還有既掙錢(qián)又掩人耳目的一招， 就是在價(jià)格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢(qián)又掩人耳目的一招， 就是在價(jià)格上做游戲。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢(qián)相差甚多。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢(qián)相差甚多。除了剛才 提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個(gè)水泵， 比如，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià) 220 元，有的地方只標(biāo) 180 元。 元的店修完之后， 你在標(biāo) 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時(shí)皮帶， 你一看報(bào)價(jià)單， 泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi) 100 元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這 一項(xiàng)，也就啞口無(wú)言了。實(shí)際上， 一項(xiàng)，也就啞口無(wú)言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換 水泵的工費(fèi)里面的，他分開(kāi)來(lái)報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不 泵的工費(fèi)里面的，他分開(kāi)來(lái)報(bào)價(jià)， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說(shuō)， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說(shuō)，被欺騙的感 覺(jué)也要獨(dú)自消化幾天。 覺(jué)也要獨(dú)自消化幾天。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 3
實(shí)習(xí)周記(一)
今天是我來(lái)xxxx有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級(jí)別的培訓(xùn)，廠部級(jí)別的培訓(xùn)，車間級(jí)別的培訓(xùn)及班組級(jí)別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過(guò)入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄兀覀儚S依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過(guò)入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE(個(gè)人防護(hù)用具)，必須走綠色通道，對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車的儀器，沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見(jiàn)的資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。
我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測(cè)汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識(shí)教育的培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間，我會(huì)不斷的.去努力提高自己的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)周記(二)
這一周是我被分配到乘用車xx工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋�(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過(guò)一周對(duì)5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過(guò)5S現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲囬g，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱�，所以在車間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。
體會(huì)：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識(shí)的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識(shí)雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運(yùn)用方面，但是在一個(gè)大型的公司里，必須只有經(jīng)過(guò)這些知識(shí)去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn)，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 4
汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記(一)
經(jīng)過(guò)上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤(pán)部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過(guò)在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試，此車行駛時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開(kāi)裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。
下面是更換的.方法和注意事項(xiàng)：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿 ;舉升汽車并拆下車輪，松開(kāi)轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開(kāi)口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時(shí)方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N.m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開(kāi)口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩?cái)Q緊汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動(dòng)，如果有則說(shuō)明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動(dòng)。還可以直接抓住拉桿搖動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會(huì)影響到汽車行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性。
這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期，我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異，因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場(chǎng)，在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為主。
總結(jié)：這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒(méi)有學(xué)到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學(xué)習(xí)中，一定把所學(xué)的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測(cè)出汽車的故障原因并能修理。
汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記(二)
我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個(gè)月，這周是我們公司重新對(duì)崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整，我被分配到另個(gè)車間去做維修，其實(shí)就是輪崗，到另個(gè)車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識(shí)。
在新的車間，感覺(jué)第一天工作的常識(shí)更加嚴(yán)肅了很多，因?yàn)樵谲囬g里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定，作為維修專業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識(shí)應(yīng)該是必不可少的必修課。
在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點(diǎn)：(1)維修作業(yè)時(shí)必須穿工作服，戴工作手套;(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤(pán)及座位保護(hù)套;(3)不得在修車輛內(nèi)睡覺(jué)、閑坐、聽(tīng)收音機(jī)，吃東西，隨意拿動(dòng)車內(nèi)物品;(4)對(duì)車輛漏油、漏水應(yīng)及時(shí)處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;(5)維修作業(yè)時(shí)禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。 然后我們這周都是對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課差不多，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時(shí)候，我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容，其實(shí)在車間的保養(yǎng)可以說(shuō)是很多方面的保養(yǎng)，比如有：更換機(jī)油、齒輪油(手動(dòng)變速器);更換機(jī)油、檢查變速器油(自動(dòng)變速器);.更換機(jī)油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動(dòng)有無(wú)異常;檢查各種液位，并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時(shí)，也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質(zhì)。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開(kāi)，并進(jìn)行除銹、防銹的處理汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
汽車底盤(pán)的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行除銹的處理，并檢查底盤(pán)是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外，還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤(rùn)滑、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常。定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這時(shí)要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 5
實(shí)習(xí)周記（一）
在這一周里，我的主要工作還是對(duì)寶駿630汽車的保養(yǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí) ，在保養(yǎng)之前，師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項(xiàng)：寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱總成保修期為5年或10萬(wàn)公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。儲(chǔ)電池的質(zhì)量保證期為1萬(wàn)公里或12個(gè)月(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。寶駿630首次保養(yǎng)為免費(fèi)，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))前進(jìn)行首次保養(yǎng)，如車主未能按規(guī)定里程或時(shí)間內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng)，則喪失此免費(fèi)權(quán)利。另外，第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行，隨后每1萬(wàn)公里或6個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行一次保養(yǎng)。這個(gè)是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識(shí)。
首先每天都是重復(fù)對(duì)車主來(lái)的車經(jīng)行保養(yǎng)，其實(shí)我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書(shū)，都能按其常識(shí)去保養(yǎng)與維修。
第一天師傅教我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)汽車一些常識(shí)的技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查 方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在（ F）和（L）兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油，加油后的液面不能高于（ F）位。這個(gè)方法和我們?cè)趯W(xué)校實(shí)訓(xùn)的時(shí)候都是一模一樣，還有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查 ，也是跟我們進(jìn)行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋，否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過(guò)滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說(shuō)得并不多，但是與我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。
第二天早上是 教我們制動(dòng)液面的檢查 ，制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí)，要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。 最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識(shí)，但是我們的思路都很清晰，因?yàn)檫@些常識(shí)的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的，所以在原理上我們都能理解，只不過(guò)在保養(yǎng)操作過(guò)程中經(jīng)常會(huì)一頭霧水，但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。
在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng)，還是主要去學(xué)習(xí)保養(yǎng)的知識(shí)，通過(guò)理論與實(shí)際操作運(yùn)用結(jié)合。首先我們對(duì)新來(lái)的寶駿車進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)我還沒(méi)有能獨(dú)立操作時(shí)，就由車間的一些老練師傅帶領(lǐng)。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動(dòng)手去做了很多方面的保養(yǎng)。
比如離合器總泵液面的檢查 的方法：當(dāng)離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無(wú)法掛檔的現(xiàn)象，請(qǐng)即時(shí)到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查 的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。
然后在車間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問(wèn)題，比如有經(jīng)驗(yàn)的師傅告訴我們淋雨后的車車及時(shí)清洗。遇到大雨天氣時(shí)，車子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導(dǎo)致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。還有車最重要的是底盤(pán)護(hù)理。 底盤(pán)是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意汽車底盤(pán)的清潔防銹處理。做一次底盤(pán)防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤(pán)，這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。
最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng)，首先我們要知道空氣濾清器過(guò)臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過(guò)大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過(guò)臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。師傅們對(duì)我很好，我在很短的時(shí)間內(nèi)就學(xué)會(huì)了更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器；四輪維護(hù)、二級(jí)保養(yǎng)等，也學(xué)會(huì)了很多專業(yè)工具的使用及一些先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用。例如：有診斷電腦的幾種型號(hào)設(shè)備，剎車油機(jī)器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車載電腦升級(jí)也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車的剎車油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
這周學(xué)到了很多汽車維修的儀器設(shè)備操作以及如何使用檢測(cè)。同時(shí)也收獲了很多維修方面知識(shí)積累。
實(shí)習(xí)周記（二）
這周是我在上汽通用五菱實(shí)習(xí)的兩個(gè)月，在這兩個(gè)月，實(shí)習(xí)時(shí)間雖然過(guò)得很快，但是我學(xué)到的維修技術(shù)知識(shí)也有初步的了解，在修車這一行業(yè)來(lái)說(shuō)，我算是進(jìn)了門(mén)檻，總的來(lái)說(shuō)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。從以開(kāi)始到維修車間，跟我的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，每天都按時(shí)上班、下班，參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽。
這周的我實(shí)習(xí)要點(diǎn)還是對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)工作，對(duì)五菱車進(jìn)行保養(yǎng)，比如機(jī)油保養(yǎng)。步驟：首先暖機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否有機(jī)油泄漏。.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待10分鐘。等車涼了，然后再擰開(kāi)放油螺絲，放油 記著打開(kāi)加機(jī)油口，放完機(jī)油后，拆掉機(jī)油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯里 加點(diǎn)機(jī)油（為了啟動(dòng)瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生磨損）然后擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最后加注機(jī)油根據(jù)車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加注完畢后抽出油齒檢查看機(jī)油是否在刻度中間，檢查完畢后蓋上機(jī)油蓋，插好機(jī)油尺。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查機(jī)油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)1分鐘，再次抽出油齒，此時(shí)油位，在刻度中間，不足可以適當(dāng)補(bǔ)充。完畢。這就是第一次換機(jī)油的步驟，雖然在操作過(guò)程手里都是機(jī)油，因?yàn)閯傞_(kāi)始比較生疏，所以沒(méi)有做到規(guī)范操作。 換機(jī)油的注意事項(xiàng)有：加注機(jī)油時(shí)，不要拔出機(jī)油尺。機(jī)油加注量隨機(jī)油溫度和放油時(shí)間的不同而異。始終要用機(jī)油尺檢查機(jī)油加注量是否合適。暖機(jī)，并檢查放油塞和機(jī)油濾清器周圍是否有機(jī)油泄漏。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待10分鐘。檢查機(jī)油液面高度。 不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的'使用壽命。
這周的實(shí)習(xí)心得：我覺(jué)得這周的實(shí)習(xí)，雖然有很多在動(dòng)手維修的過(guò)程中出現(xiàn)很多錯(cuò)誤，但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。短短的兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。所以在這周的實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語(yǔ)也要提高。
實(shí)習(xí)周記（三）
這周的實(shí)習(xí)安排工作還是對(duì)汽車維修檢測(cè)，主要內(nèi)容是汽車啟動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。
這天有個(gè)車主打電話給我們師傅說(shuō)他的車在回到家的時(shí)候壞了，啟動(dòng)不了，需要人去幫忙，師傅說(shuō)讓他把車拖到修理廠再修（因?yàn)槔习逯肋@輛車不好修），但是由于路的問(wèn)題，不好拖，所以就推說(shuō)，現(xiàn)在廠里很忙，最后還是車主把他的車送到我們的廠里。
當(dāng)我打開(kāi)車前蓋的時(shí)候，我真的不知道無(wú)從下手，因?yàn)槲覜](méi)修過(guò)這款宏光的車型。有那么一段時(shí)間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，一定要一步一步的去檢查，想到在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)課，老師教過(guò)我們的方法去檢驗(yàn)，
所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因，經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的排查，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的信號(hào)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)就不點(diǎn)火、不噴油了，汽車表現(xiàn)出來(lái)的征兆就是沒(méi)有高壓電、不噴油、打不著車。然后我對(duì)曲軸位置傳感器進(jìn)行性能測(cè)試，看電阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍，否則進(jìn)行更換即可。
然后我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下面有時(shí)候少量的漏油。不過(guò)在幫這輛宏光檢驗(yàn)時(shí)還出現(xiàn)過(guò)幾次帶檔踩理合減速時(shí)自動(dòng)熄火（我踩下的離合絕對(duì)踩到底了）。宏光出現(xiàn)過(guò)幾次帶檔踩離合減速時(shí)自動(dòng)熄火。我就找問(wèn)題做檢查。首先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在怠速不穩(wěn)的情況。如果存在，說(shuō)明自動(dòng)熄火是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)造成的。解決辦法：測(cè)量氣缸壓力。如果各缸壓力數(shù)值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，并清洗節(jié)氣門(mén)即可解決問(wèn)題。
最后車主還給我們說(shuō)一個(gè)問(wèn)題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤(pán)抖動(dòng)是什么原因，車子開(kāi)到時(shí)速100以上的時(shí)候，踩剎車方向盤(pán)抖得厲害，但是車速降到時(shí)速100以下的時(shí)候就沒(méi)有了。更換了剎車盤(pán)，做了4輪定位。都沒(méi)有解決怎么辦？這個(gè)問(wèn)題是師傅幫我解決的，師傅跟車主說(shuō)這些想象是由于此種故障是屬于剎車盤(pán)不平的原因，即使更換了新的剎車盤(pán)，某些情況下也將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此，建議對(duì)剎車盤(pán)進(jìn)行檢查，也就是八個(gè)點(diǎn)位置的檢測(cè)，否則進(jìn)行加工即可。 這周的實(shí)習(xí)工作雖然并不忙多少，但是對(duì)這周遇到的問(wèn)題我一直徘徊中，因?yàn)楝F(xiàn)在自己的維修水平還是更加有待提升。
實(shí)習(xí)周記（四）
這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容是空調(diào)維修和換機(jī)油保養(yǎng)，雖然我們都在學(xué)校實(shí)訓(xùn)時(shí)掌握到空調(diào)的檢修方法，但是感覺(jué)在廠里的汽車空調(diào)維修的問(wèn)題特別的多。與學(xué)校所學(xué)到的內(nèi)容還要多還要詳細(xì)。
首先剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)空調(diào)的維修就是老師在實(shí)訓(xùn)課教我們的方法去解決，當(dāng)制冷不足時(shí)，我們先檢查電磁離合器的工作情況，若吸合我們?cè)贆z測(cè)系統(tǒng)壓力，如不吸合檢測(cè)各個(gè)開(kāi)關(guān)。如果電磁離合器良好，我們?cè)贆z查冷凝器的工作情況，以及管路和蒸發(fā)器的狀況。如果系統(tǒng)壓力不正常，那就要補(bǔ)充制冷液，并先排出系統(tǒng)中的空氣。還有對(duì)制冷功能的檢測(cè)，空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)等內(nèi)容。 但是在廠里的空調(diào)維修先是：先看一下各個(gè)風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不轉(zhuǎn)的，檢查空調(diào)電控盒，看保險(xiǎn)絲、繼電器有否燒壞的，有則更換，沒(méi)有則檢查不轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)是否已燒壞。若風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，就看冷凝器是不是臟了，若上面積滿了灰塵沙土，是會(huì)極大影響散熱的。用清水沖洗干凈，清洗時(shí)關(guān)閉空調(diào)。請(qǐng)注意，您應(yīng)該經(jīng)常清洗冷凝器及蒸發(fā)器的回風(fēng)窗。 自己檢查一下各個(gè)管接頭處有沒(méi)有黑色污漬，有的話說(shuō)明可能有漏，再用肥皂泡沫仔細(xì)檢查一遍，確認(rèn)是不是真的漏，漏的話需換掉密封圈再連接起來(lái)。還有，空調(diào)一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過(guò)濾器。 若空調(diào)開(kāi)關(guān)打開(kāi)后沒(méi)有反應(yīng)，檢查電控盒保險(xiǎn)絲是否完好，線束接插件是否松掉。若開(kāi)關(guān)開(kāi)后過(guò)一會(huì)兒就停止工作，首先看冷凝風(fēng)機(jī)是否有不轉(zhuǎn)的，有不轉(zhuǎn)的就檢查電控盒保險(xiǎn)絲。若風(fēng)機(jī)都正常再檢查系統(tǒng)內(nèi)壓力是否異常，過(guò)高說(shuō)明冷媒過(guò)多或是堵或冷凝器散熱不良，過(guò)低說(shuō)明冷媒不足或系統(tǒng)泄漏。凝器為了保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器的散熱片碰倒，更不能損傷管子。.蒸發(fā)器在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處，一般都裝有空氣濾網(wǎng),空氣濾網(wǎng)應(yīng)每周清洗一次，以免車內(nèi)的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。
這周動(dòng)手的檢修空調(diào)比較累，但是卻明白了很多空調(diào)技術(shù)和構(gòu)造知識(shí)，發(fā)現(xiàn)五菱汽車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障是冷氣不足，產(chǎn)生該故障的原因也有很多，診斷起來(lái)也比較煩瑣。維修起來(lái)也比較麻煩，但是還是能修理好。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 6
第一周
今天是個(gè)晴朗的日子，趁著好天氣開(kāi)始我的第一篇實(shí)習(xí)周記。第一天到xx真的有些不大適應(yīng)，從學(xué)生的角色一下轉(zhuǎn)變到社會(huì)人的角色，從許多方面都要重新改變，重新樹(shù)立自己的觀念。慢慢的適應(yīng)了這里的生活，也可以說(shuō)是在挫折中學(xué)會(huì)了生活，確實(shí)如老師所說(shuō)到了單位就沒(méi)有學(xué)校的純真簡(jiǎn)單的氣氛了，在這里只有彌漫著“利益”的氣氛。要想繼續(xù)下去，只有不同的充實(shí)自己，完善自己，讓自己盡快適應(yīng)這里的一切，做好一名實(shí)習(xí)生應(yīng)盡的義務(wù)。
第二周
剛開(kāi)始實(shí)習(xí)算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外嘗試與更同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心很照顧我經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手令我非常感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同時(shí)的幫帶下做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打基礎(chǔ)。可別小看了這些活雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是疏忽不得的。每件事情都至關(guān)重要因?yàn)樗鼈兌际黔h(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。
第三周
現(xiàn)在開(kāi)始學(xué)習(xí)銷售流程，從接客戶進(jìn)店到介紹汽車，在到價(jià)格談判。一系列的流程都開(kāi)始學(xué)習(xí)，聽(tīng)著很簡(jiǎn)單，實(shí)際上很復(fù)雜，每一步都是基礎(chǔ)，環(huán)環(huán)相扣。不能錯(cuò)也馬虎不的。十幾萬(wàn)的車子，給客戶報(bào)價(jià)做單子弄錯(cuò)了，少說(shuō)都是幾百塊錢(qián)的事，對(duì)于我剛剛實(shí)習(xí)的來(lái)說(shuō)，幾百塊錢(qián)就是一個(gè)月的生活費(fèi)。不敢馬虎，也不能錯(cuò)。幸好我?guī)煾岛推渌聦?duì)我都很好，很耐心的教我東西�，F(xiàn)在正在處于學(xué)習(xí)階段，多是幫師傅打打下手，順帶著跟在后面學(xué)習(xí)�？傊F(xiàn)在的我還不能像他們那樣接客戶，還是要慢慢的學(xué)習(xí)，到了一定程度就開(kāi)始正式工作！
第四周
在這里學(xué)的東西也越來(lái)越多。壓力也在逐漸增大，可是自己覺(jué)得很充實(shí)，很開(kāi)心，這是不是就叫做化阻力為動(dòng)力，痛并快樂(lè)著！
上班后我就跟在xx師傅后面，由他負(fù)責(zé)教我銷售方面的東西。配置表、價(jià)格表、車型的競(jìng)品等等。很忙碌，但是很充實(shí)，我喜歡這樣的生活！
每天都有新鮮事物發(fā)生，自己也必須冷靜面對(duì)，完成任務(wù)！我的師傅每天都教我很多知識(shí)現(xiàn)在自己的技能，也全都是她們教給我的，真的很感激！
第五周
很快，一星期有過(guò)去了，回想一下這周有什么重要的事情呢！慢慢習(xí)慣了這里的生活也掌握了出工作的`要領(lǐng)也能獨(dú)自堅(jiān)守崗位了！這就是最大的收獲吧！通過(guò)上周的學(xué)習(xí)，對(duì)于銷售有了更多的了解，也慢慢熟悉了現(xiàn)在的工作環(huán)境。每天早上七點(diǎn)半起床，八點(diǎn)開(kāi)始從家里出發(fā)，八點(diǎn)十分到公司。打卡、換衣服、擦車，一天的工作從現(xiàn)在開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)，理論知識(shí)基本了解，我想要不了多久我就可以正式的接客戶，正式的買(mǎi)車子了。為了自己今后能夠順利走向工作崗位，我一定要努力，加油，做到最好！
第六周
這周下來(lái)自己退步了，也墮落了，不論從哪個(gè)方面來(lái)講，自己都不如從前了又好像回到了上學(xué)時(shí)的感覺(jué)，吊兒郎當(dāng)?shù)�，自己也該反省一下了，如果再這樣下去不知上進(jìn)、不努力。那么，注定有一天自己會(huì)離開(kāi)這里，現(xiàn)在就定一個(gè)小計(jì)劃吧！以后每天7點(diǎn)起床8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到崗打掃衛(wèi)生認(rèn)真做事每天只能中午快吃飯的時(shí)候再上網(wǎng)不能沒(méi)事就上網(wǎng)不在辦公室里和同事聊天認(rèn)真看書(shū)，不懂的就問(wèn)一個(gè)星期之內(nèi)把不懂的全部問(wèn)明白，學(xué)透徹。每天下班之后，休息一至兩個(gè)小時(shí)然后認(rèn)真看書(shū)，10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)睡覺(jué)。
自己確實(shí)需要做一番改變了，連我本人都快看不下去了，遇事一定要冷靜，不該說(shuō)的不說(shuō)，不該做的不做，做好自己的本職工作完成師傅交給的任務(wù)，充實(shí)自己的生活就像老爸平時(shí)教導(dǎo)的“多說(shuō)話，不如多學(xué)本領(lǐng)藝多不壓身”沒(méi)錯(cuò)，趁自己還年輕還靈活再加上這么好的機(jī)會(huì)自己更沒(méi)有理由不去多學(xué)，多問(wèn)。加油吧！
第七周
新的一天，新的開(kāi)始，月初自己就已經(jīng)休息了兩天今天回到工作崗位就要全身心投入到工作中了�，F(xiàn)在來(lái)這里時(shí)間也不短了，也學(xué)會(huì)了很多知識(shí)，可是現(xiàn)在問(wèn)題越來(lái)越多也越來(lái)越復(fù)雜剛來(lái)的時(shí)候只是打打下手，在一旁學(xué)習(xí)敢干零碎的小活兒！也不用擔(dān)心這個(gè)擔(dān)心那個(gè)，可現(xiàn)在自己已經(jīng)慢慢上手獨(dú)立在崗位上上班身上的壓力和擔(dān)子也就重了�，F(xiàn)在又要開(kāi)始新的一天了，好好工作吧！做到真正的認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，加油！
第八周
過(guò)一個(gè)月的學(xué)習(xí)，銷售方面的理論知識(shí)終于告一段落，現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品知識(shí)已經(jīng)很是了解。關(guān)于競(jìng)品的參數(shù)配置也都熟記在心中，完事具備，就差正式接客戶了。我相信自己可以！聽(tīng)?zhēng)煾嫡f(shuō)他剛開(kāi)始也是學(xué)習(xí)了一兩個(gè)月才開(kāi)始接的客戶，和我差不多，還告訴我一個(gè)小道消息，下周我就可以試著接客戶了。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 7
第1周
作為汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進(jìn)入汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過(guò)工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí)，心情自然是激動(dòng)而又緊張的，激動(dòng)是覺(jué)得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作，緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開(kāi)始，崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生，但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過(guò)程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下，并給我分配了一個(gè)師父，我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問(wèn)題和困難都可以找他幫忙。
一周的時(shí)間很快就過(guò)去了，原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的，不過(guò)老實(shí)說(shuō)第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅(jiān)持下去，只要堅(jiān)持著，總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
第2周
過(guò)一周的實(shí)習(xí)，對(duì)自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然我是讀是汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識(shí)，感覺(jué)又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對(duì)業(yè)務(wù)還沒(méi)有那么熟悉，也會(huì)有很多的不懂，但是我慢慢學(xué)會(huì)了如何去處理一些事情。在工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過(guò)程中的棘手問(wèn)題，心里會(huì)特別的憋屈，但是過(guò)會(huì)也就好了，我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問(wèn)，多做少說(shuō)就會(huì)有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，來(lái)這里有一段時(shí)間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對(duì)工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會(huì)覺(jué)得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場(chǎng)狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會(huì)適應(yīng)職場(chǎng)生活。
第3周
不知不覺(jué)進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，我還加強(qiáng)大學(xué)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合，努力讓汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問(wèn)題都只能自己鉆研，不過(guò)好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí)，一舉多得。
經(jīng)過(guò)2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候，有時(shí)候偷懶或者身體不適，就會(huì)請(qǐng)假或者逃課，老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒(méi)長(zhǎng)大的孩子”。但是現(xiàn)在開(kāi)始上班，同事中沒(méi)有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子，也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí)，遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
第4周
這周頭一天星期一，我終于接到實(shí)習(xí)以來(lái)的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個(gè)月了，但是工作的內(nèi)容無(wú)非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù)，我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識(shí)，把第一個(gè)任務(wù)圓滿完成。師父說(shuō)，通過(guò)他的觀察，說(shuō)我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過(guò)了他的考驗(yàn)，所以分配給我一個(gè)工作任務(wù)，對(duì)我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心，一個(gè)小小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致所有的錯(cuò)誤。我想說(shuō)，師父，我準(zhǔn)備好了，我會(huì)認(rèn)真完美的`完成這個(gè)任務(wù)的，一定不會(huì)讓您失望。
接下來(lái)幾天，開(kāi)始正式接手相關(guān)工作，因?yàn)槭切氯�，所以在�?shí)際執(zhí)行過(guò)程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導(dǎo)，我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實(shí)習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺(jué)到，以前自己對(duì)課本的知識(shí)掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺(jué)有很多東西要學(xué)習(xí)，所以總是感覺(jué)時(shí)間不夠用。因此，我給自己制定了一些計(jì)劃和目標(biāo)，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)書(shū)籍、學(xué)會(huì)熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。
第5周
轉(zhuǎn)眼之間，實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月。經(jīng)過(guò)幾天的忙碌，終于完成了實(shí)習(xí)以來(lái)的比較大工作任務(wù)，而且是比規(guī)定的時(shí)間提前了一天。為了確保這個(gè)工作任務(wù)完成的更加完美，我對(duì)任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查，確保不出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤。
星期三的早上，因?yàn)榫o張又因?yàn)榕d奮，很早的就跑去上班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來(lái)的這段時(shí)間里，時(shí)間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對(duì)，就是過(guò)不去的感覺(jué)。后來(lái)師父終于來(lái)到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說(shuō)，任務(wù)已經(jīng)做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點(diǎn)了點(diǎn)頭，說(shuō)，知道了。這多少有點(diǎn)讓我失望和擔(dān)心，師父完全沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候會(huì)去檢查，也沒(méi)有布置給我下一個(gè)工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無(wú)所事事的工作狀態(tài)。
在空閑時(shí)間，結(jié)合汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識(shí)，為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問(wèn)、多問(wèn)why；對(duì)知識(shí)要學(xué)精學(xué)透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準(zhǔn)確定位，并朝著這個(gè)方向不懈努力。記得一定要言出必行，說(shuō)到做到！
第6周
這一周，我開(kāi)始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，得到同事的幫助下，我先從規(guī)范下手，就是熟悉下當(dāng)前汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關(guān)的必備知識(shí)。經(jīng)過(guò)兩天的苦研，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過(guò)前期實(shí)習(xí)后，我大概了解了整個(gè)工作程序。今天我開(kāi)始正式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個(gè)任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的知識(shí)能真正得到實(shí)際應(yīng)用，我很高興，這是他對(duì)我的一次考驗(yàn)，同時(shí)也給了我一次機(jī)會(huì)。因此，我要盡力做好它。
工作過(guò)程我得出了一些體會(huì)：我工作過(guò)程要相信自己，如果做不到這一點(diǎn)，你就無(wú)法成為一個(gè)好的職員或者好的領(lǐng)導(dǎo)。一個(gè)相信自己的人，才會(huì)在走路時(shí)神采飛揚(yáng)，讓老板看上去你有無(wú)窮的精力；一個(gè)相信自己的人，才會(huì)在待人接物時(shí)落落大方，這一切能幫助老板培養(yǎng)對(duì)你的信心，必要時(shí)才會(huì)委你以重任。你怎么對(duì)待別人，別人就會(huì)怎么對(duì)待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時(shí)候，你的善行會(huì)衍生出另一個(gè)善行。在別人遇到困境時(shí)，熱情地伸出援手。在職場(chǎng)上，盡可能地做一個(gè)與人為善的好人，這樣，當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏，或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時(shí)刻，可盡可能減少別人放冷箭的危險(xiǎn)。
第7周
今天指導(dǎo)師父說(shuō)十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí)，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說(shuō)了一句，“上次的那個(gè)任務(wù)完成的很漂亮，圓滿到達(dá)了我的要求，我很滿意�！彼�表?yè)P(yáng)我汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)非常扎實(shí)，是他見(jiàn)過(guò)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)學(xué)生中動(dòng)手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時(shí)我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來(lái)。幾天的努力總算我的努力沒(méi)有白費(fèi)，沒(méi)有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動(dòng)了。
通過(guò)這段時(shí)間的了解，原來(lái)師父并不是看上去那樣一個(gè)不起眼的人，聽(tīng)同事說(shuō)了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學(xué)到東西，對(duì)我這次實(shí)習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說(shuō)，這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。
本周我總結(jié)出：在職場(chǎng)上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠(yuǎn)不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問(wèn)過(guò)許多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個(gè)共同的特點(diǎn)便是，在工作上投入的時(shí)間及精力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 8
實(shí)習(xí)周記（一）
今天是周六，挑一個(gè)晴朗的早晨記下我第一周來(lái)的實(shí)習(xí)心得。實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是從學(xué)生過(guò)渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。
剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認(rèn)識(shí)但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個(gè)部門(mén)，還給我介紹了幾個(gè)同事給我認(rèn)識(shí)。第一天的快中午時(shí)，我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓高的師傅那，并被告知我以后就跟著他學(xué)，我很樂(lè)意，因?yàn)閹煾岛軣崆榈亟哟宋�，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責(zé)，我都記在了心里，因?yàn)檫@可能就是我將來(lái)要承擔(dān)的職責(zé)。
一周的時(shí)間很快就過(guò)去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個(gè)大集體中，因?yàn)橹挥泻蜕纤�、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開(kāi)。
實(shí)習(xí)周記（二）
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了，因?yàn)閯傔M(jìn)公司的緣故，一些重要的事情我都沒(méi)有涉及，但是我并沒(méi)有灰心，也沒(méi)有覺(jué)得大材小用。我想只有從最基本的開(kāi)始干起，一點(diǎn)一滴地積累，做好我負(fù)責(zé)的每一件小事，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心，將來(lái)才能成就一番大事業(yè)。"不積跬步，無(wú)以致千里"，"江海不拒細(xì)流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？"說(shuō)的就是這個(gè)道理。
早上，我基本能保證提前到公司，在開(kāi)始工作的前一段時(shí)間，幫師傅的工具車收拾一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。
中午的時(shí)候，我會(huì)幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對(duì)我訂的飯菜挺滿意。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過(guò)的，不過(guò)雖然是一些瑣碎的小事，卻和學(xué)校里一直和書(shū)打交道很不一樣，我感覺(jué)有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過(guò)付出自己的勞動(dòng)換來(lái)的成果很有價(jià)值，也很值得。
實(shí)習(xí)周記（三）
今天已經(jīng)是第三周了，實(shí)習(xí)周期的三分之一已經(jīng)過(guò)去了。我對(duì)公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來(lái)了，我的辦事效率也因此提高了不少，因?yàn)槿ヒ粋�(gè)地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問(wèn)西問(wèn)了，看來(lái)融入環(huán)境對(duì)干好工作是很有幫助的。
這一周我的工作和前兩周沒(méi)什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內(nèi)容沒(méi)有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。
在這三周里，每一天我都過(guò)得很充實(shí)，因?yàn)槲医佑|的人和事都是學(xué)校里未能接觸過(guò)的，我也深深體會(huì)到把書(shū)本上的知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合了，所學(xué)來(lái)的知識(shí)才不是紙上談兵。我相信下一周我會(huì)過(guò)得更充實(shí)，也更有意義。
實(shí)習(xí)周記（四）
經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的，還有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如；一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚(yú)鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接頭，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤(pán)總成拆下來(lái)，要把空調(diào)總成拆下來(lái)，要把整個(gè)前儀表盤(pán)卸下來(lái)，是一個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。
在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器，例如；診斷電腦5052A，5052和5051，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車載電腦升級(jí)也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車的剎車油的，油路機(jī)是用來(lái)清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
實(shí)習(xí)周記（五）
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換，但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里�；蛘吣阌X(jué)得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法：自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞，幾十元錢(qián)而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車裝上。
修理廠也有省錢(qián)的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。一般捷達(dá)車大約需要機(jī)油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見(jiàn)為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升了，誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對(duì)付得了。
實(shí)習(xí)周記（六）
到單位已經(jīng)有一段時(shí)間了，但對(duì)單位的了解緊是片面，我本是個(gè)不善于交際的人，說(shuō)的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長(zhǎng)時(shí)間了，交際圈只限于機(jī)修車間，出了車間的門(mén)我就基本上不說(shuō)話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個(gè)招呼，并不是我不想改善現(xiàn)下的`狀況，只是不知該如何開(kāi)口，而且我也做過(guò)這方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒(méi)說(shuō)過(guò)話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認(rèn)識(shí)走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結(jié)果他不知所以的愣了。為此我糾結(jié)了好長(zhǎng)時(shí)間，該不會(huì)是他壓根就不認(rèn)識(shí)我這人？！
實(shí)習(xí)周記（七）
不知不覺(jué)中來(lái)公司已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了，在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識(shí)。這都要感謝我的師兄，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知識(shí)。
這周是我?guī)熜值纳眨f(shuō)邀請(qǐng)我們吃飯我和另一個(gè)朋友吃飯，我說(shuō)好�。〕燥埖臅r(shí)候我們聊到了一些汽車的事，老款B5和B6為什么是B開(kāi)頭的，師兄說(shuō)；因?yàn)閜asst叫B5是因?yàn)樗牡乇P(pán)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了B5的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫B6是因?yàn)樗_(dá)到了B6的標(biāo)準(zhǔn)，今年七月份還會(huì)推出新邁騰B7和B7L，只有在中國(guó)才會(huì)有B7L因?yàn)橹袊?guó)人喜歡大一點(diǎn)的車所以才在中國(guó)市場(chǎng)推出B7L其他國(guó)家都沒(méi)有�？梢�(jiàn)汽車生產(chǎn)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。
我想了想說(shuō)；一汽大眾cc也是邁騰的地盤(pán)和邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)那是不是大眾cc應(yīng)該也叫B6。他手；不是，大眾cc的地盤(pán)是根據(jù)cc這款車有所改動(dòng)比不是本身邁騰的地盤(pán)所以不能稱之為B6。
這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，我從早上就開(kāi)始擦車間一直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。
實(shí)習(xí)周記（八）
現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門(mén)臟了，但他們建議你的是做個(gè)“三洗”。
工作開(kāi)始了，先是清洗進(jìn)氣道�，F(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎？經(jīng)驗(yàn)告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見(jiàn)效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢？
然后是清洗節(jié)氣門(mén)，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，看得見(jiàn)摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百�？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來(lái)說(shuō)，并不算什么，雖然噴油嘴30000—50000公里清洗一次就完全可以。
三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門(mén)，問(wèn)題就已經(jīng)可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用，但絕對(duì)療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)，像清洗抽油煙機(jī)一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10萬(wàn)公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價(jià)錢(qián)比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
實(shí)習(xí)周記（九）
這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能算出來(lái)了，四輪定位是至少要調(diào)6項(xiàng)內(nèi)容。但修理工的算術(shù)都一般，因?yàn)橛?0%的維修店都只給我們調(diào)——前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，在后輪附近表演有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會(huì)覺(jué)得他們干活麻利收錢(qián)少。結(jié)果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。
現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價(jià)錢(qián)卻有從三、五十到三百多的差距。簡(jiǎn)單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個(gè)電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不懂，“OK”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候，那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的“OK”的。
一般維修之剎車系統(tǒng)，剎車問(wèn)題也比較急人。一般來(lái)講，剎車片和剎車盤(pán)的更換頻率以2：1為宜，就是說(shuō)，每更換兩次剎車片換一次剎車盤(pán)。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤(pán)，那他純粹是想多賣(mài)一副1000多元的剎車盤(pán)。遇到汽車的ABS系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會(huì)比較緊張。其實(shí)這時(shí)，ABS本身可能并沒(méi)有故障，只是周邊出現(xiàn)小問(wèn)題，比如線頭開(kāi)焊、虛焊、電路問(wèn)題或是部件臟了，這些問(wèn)題都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了，100多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬(wàn)別動(dòng)不動(dòng)就換個(gè)ABS總成，那可就得花上千元了。
實(shí)習(xí)周記（十）
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門(mén)油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到10萬(wàn)—15萬(wàn)公里以后，感到車走起來(lái)沒(méi)勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說(shuō)吧。
修理廠還有既掙錢(qián)又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上做游戲。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢(qián)相差甚多。除了剛才提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。比如，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià)220元，有的地方只標(biāo)180元。你在標(biāo)180元的店修完之后，他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi)100元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這一項(xiàng)，也就啞口無(wú)言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換水泵的工費(fèi)里面的，他分開(kāi)來(lái)報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說(shuō)，被欺騙的感覺(jué)也要獨(dú)自消化幾天。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 9
汽車實(shí)習(xí)周記1
今天是我來(lái)xx有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級(jí)別的培訓(xùn)，廠部級(jí)別的培訓(xùn)，車間級(jí)別的培訓(xùn)及班組級(jí)別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)只有通過(guò)入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄兀覀儚S依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育廠里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過(guò)入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE（個(gè)人防護(hù)用具），必須走綠色通道，對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車的儀器，沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車間的'工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見(jiàn)的資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。
我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn)，以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測(cè)汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識(shí)教育的培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間，我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。
汽車實(shí)習(xí)周記2
由于自己向來(lái)比較內(nèi)斂的緣故，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利。不過(guò)有了一次經(jīng)歷之后步了不少，加上經(jīng)理和同事的鼓勵(lì)，自己嘗試大膽的去應(yīng)付。慢慢的好了許多。不再會(huì)在陌生的場(chǎng)合怯場(chǎng)。今天下來(lái)面對(duì)經(jīng)驗(yàn)比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶也能夠通過(guò)簡(jiǎn)練清晰的表達(dá)讓對(duì)方熟悉我們的產(chǎn)品讓他們對(duì)我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，真的那么難還是并非如此。所以不管怎么樣，即使自己完全陌生的事情只要有機(jī)會(huì)都一定要去嘗試努力去做好。因?yàn)闆](méi)有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶面談雖然我做得不夠好�；蛘呖梢哉f(shuō)失敗了，但通過(guò)這次的嘗試卻令我獲益匪淺，對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自己也通過(guò)不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力。
汽車實(shí)習(xí)周記3
新的一天，新的開(kāi)始，月初自己就已經(jīng)休息了兩天今天回到工作崗位就要全身心投入到工作中了�，F(xiàn)在來(lái)這里時(shí)間也不短了，也學(xué)會(huì)了很多知識(shí)，可是現(xiàn)在問(wèn)題越來(lái)越多也越來(lái)越復(fù)雜剛來(lái)的時(shí)候只是打打下手，在一旁學(xué)習(xí)敢干零碎的小活兒！也不用擔(dān)心這個(gè)擔(dān)心那個(gè)，可現(xiàn)在自己已經(jīng)慢慢上手獨(dú)立在崗位上上班身上的壓力和擔(dān)子也就重了。作為一名汽車銷售，汽車的競(jìng)品車型是必須要了解的，因?yàn)槊總�(gè)客戶買(mǎi)車都不可能直接去買(mǎi)你的車，都是有對(duì)比的，所以必須對(duì)競(jìng)品車型進(jìn)行了解，在這一個(gè)星期中，我主要對(duì)速騰、雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰等車型進(jìn)行了了解，自己車型的不足與優(yōu)點(diǎn)都進(jìn)行了深入的分析，在師傅及同事的指導(dǎo)下，已經(jīng)可以基本說(shuō)清各個(gè)車的不足與長(zhǎng)處。包括怎么和客戶談價(jià)格，怎么引導(dǎo)客戶購(gòu)買(mǎi)裝具、保險(xiǎn)，這些都進(jìn)行了學(xué)習(xí)，同事們都很熱心的給我解答了許多不懂之處。 并且在這一個(gè)星期中，我也開(kāi)始慢慢學(xué)習(xí)怎么接待客戶，從客戶進(jìn)店到客戶離店錄入檔案，都可以自己獨(dú)立完成了，已經(jīng)初步具備了作為一個(gè)銷售人員該有的技術(shù)知識(shí)。我相信，通過(guò)自己的努力，一定可以把這份工作做得很好！
汽車實(shí)習(xí)周記4
本周是我在汽車工程專業(yè)實(shí)習(xí)的第一周，雖然很忙碌，但卻感覺(jué)收獲很多。
首先，我來(lái)到了這家汽車廠最大的感受就是它的規(guī)模之大。作為一家全球知名的汽車制造商，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要高效而精確的協(xié)作。我負(fù)責(zé)的是車身設(shè)計(jì)部門(mén)，主要是進(jìn)行零部件的設(shè)計(jì)和圖紙的繪制。在工作中，我學(xué)到了如何使用CAD軟件進(jìn)行車身零部件的分類設(shè)計(jì)，良好的設(shè)計(jì)會(huì)大大縮短制造周期且降低成本。此外，在圖紙繪制過(guò)程中我也既要考慮可生產(chǎn)性和更好的性價(jià)比，還要考慮各項(xiàng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，確保我們的產(chǎn)品合法、安全且符合所有要求。
另外，在第一個(gè)星期中，我還學(xué)到了如何檢測(cè)汽車?yán)鋯?dòng)和加速性能。通過(guò)實(shí)際操作，我了解了燃油油耗測(cè)試儀的使用和檢測(cè)規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)。更加具體的說(shuō)，就是我們需要用冷車起動(dòng)的方式打開(kāi)儀器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。在進(jìn)行加速性能測(cè)試時(shí)，儀器采用了類似單次定點(diǎn)加速的方式，記錄運(yùn)行的數(shù)據(jù)。
當(dāng)然，在實(shí)習(xí)中遇到的困難也愉快地解決了。例如，在圖紙繪制的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)零件的尺寸總是測(cè)量不準(zhǔn)確，其實(shí)問(wèn)題是由當(dāng)初使用的工具不同導(dǎo)致的。雖然找到了問(wèn)題的根源，但是畢竟是我的失誤，遺留的影響讓我感到內(nèi)疚。但我學(xué)會(huì)了改善的方法，第一時(shí)間和領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)溝通，并尋找合適的解決方案，從而避免問(wèn)題的進(jìn)一步擴(kuò)散。
總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)星期充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我學(xué)會(huì)了不少的知識(shí)和技能，例如：使用CAD軟件，學(xué)習(xí)了燃油油耗測(cè)試儀的使用、汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、故障排除等技能。并且，在處理問(wèn)題的過(guò)程中，與同事的溝通和協(xié)作也教會(huì)了我如何更好地溝通、解決和避免各種問(wèn)題。希望下周也能收獲豐富。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 10
第一周
本周是我作為一名小鵬汽車的實(shí)習(xí)生的第一周，充滿了期待和好奇的心情。在公司的第一天，我被分配到了市場(chǎng)部門(mén)，跟隨一位經(jīng)驗(yàn)豐富的市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理學(xué)習(xí)。在與經(jīng)理的交談中，我了解到小鵬汽車是一家新興的電動(dòng)汽車制造商，以其創(chuàng)新的技術(shù)和智能的駕駛體驗(yàn)而聞名。我迫不及待地想要親自體驗(yàn)一下。
在市場(chǎng)部門(mén)的工作中，我有機(jī)會(huì)參與市場(chǎng)調(diào)研、推廣活動(dòng)以及線上線下的宣傳工作。我學(xué)到了如何制定市場(chǎng)調(diào)研的方案、如何分析市場(chǎng)數(shù)據(jù)以及如何與客戶進(jìn)行有效的溝通。每天的工作都非常充實(shí)，雖然有時(shí)候會(huì)有一些緊急的任務(wù)需要處理，但我覺(jué)得這一切都是值得的。
在周末的時(shí)候，小鵬汽車組織了一次團(tuán)建活動(dòng)。我們一起去了一個(gè)風(fēng)景秀麗的鄉(xiāng)村別墅，享受了一天的休閑時(shí)光。這讓我感受到公司文化的溫暖和團(tuán)隊(duì)的`凝聚力。大家不僅在工作上互相支持，也會(huì)在生活中相互關(guān)心。
第二周
第二周的實(shí)習(xí)經(jīng)歷更加充實(shí)和有挑戰(zhàn)性。本周，我有機(jī)會(huì)參與了一次新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)的準(zhǔn)備工作。我一直以為準(zhǔn)備一場(chǎng)體面的發(fā)布會(huì)是一項(xiàng)容易的任務(wù)，但通過(guò)這次經(jīng)歷，我領(lǐng)悟到了它的復(fù)雜性和細(xì)節(jié)之處。從會(huì)議的地點(diǎn)布置到演講稿的籌備，再到媒體的邀請(qǐng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精心的安排和協(xié)調(diào)。這讓我對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的深度認(rèn)識(shí)到了一個(gè)新的層面。
在發(fā)布會(huì)當(dāng)天，我被安排在接待嘉賓的一側(cè)，負(fù)責(zé)引導(dǎo)他們?nèi)雸?chǎng)和分發(fā)宣傳資料。雖然只是一個(gè)小小的工作環(huán)節(jié)，但我覺(jué)得這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)鍛煉我的溝通和組織能力。在整個(gè)發(fā)布會(huì)期間，我緊張但充滿激情地工作，同時(shí)也學(xué)到了很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
我還有機(jī)會(huì)參與了小鵬汽車的產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)。通過(guò)親自駕駛小鵬汽車，我深深地感受到了電動(dòng)汽車的獨(dú)特魅力。無(wú)噪音、無(wú)污染的駕駛體驗(yàn)讓我徹底愛(ài)上了這種新型能源車輛。我深知，作為一名小鵬汽車的實(shí)習(xí)生，我需要傳遞對(duì)這種新型汽車的熱情和信心。
第三周
第三周的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我對(duì)小鵬汽車有了更深入的了解。這周，我被安排參與了一次與供應(yīng)商的洽談會(huì)。我在洽談會(huì)上作為觀察員，目睹了雙方的交流和討論。通過(guò)這次經(jīng)歷，我意識(shí)到供應(yīng)鏈管理在汽車制造行業(yè)中的重要性。只有與優(yōu)秀的供應(yīng)商合作，才能保證汽車的品質(zhì)和可靠性。
除了參與洽談會(huì)，我還有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)了解小鵬汽車的銷售流程。在銷售部門(mén)的指導(dǎo)下，我學(xué)習(xí)了如何與潛在客戶進(jìn)行有效的溝通，并學(xué)習(xí)了如何處理客戶的投訴和問(wèn)題。這讓我意識(shí)到，銷售工作需要敏銳的洞察力和良好的溝通能力。
在這周末的時(shí)候，公司組織了一次參觀小鵬汽車生產(chǎn)線的活動(dòng)。我親眼目睹了汽車的生產(chǎn)過(guò)程，從零件的裝配到最終的成品，每一道工序都需要精密的操作和嚴(yán)格的質(zhì)量控制。這個(gè)過(guò)程讓我對(duì)汽車制造有了更深入的了解，也讓我充滿了對(duì)未來(lái)汽車行業(yè)的期待。
第四周
第四周是我作為小鵬汽車實(shí)習(xí)生的最后一周。回想起這一個(gè)月的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我心中充滿了感激和收獲。在這段時(shí)間里，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和工作技能，也結(jié)交了許多優(yōu)秀的同事和朋友。
在這最后一周，我參與了一次銷售活動(dòng)的籌備工作。我負(fù)責(zé)制作活動(dòng)宣傳物料和準(zhǔn)備禮品。雖然有很多瑣碎的工作，但我覺(jué)得這是對(duì)我實(shí)習(xí)經(jīng)歷的一個(gè)完美的總結(jié)。通過(guò)這次經(jīng)歷，我對(duì)銷售活動(dòng)的策劃和執(zhí)行有了更深入的理解。
在最后一天的時(shí)候，我與同事們互道珍重，感慨萬(wàn)分地告別。我將永遠(yuǎn)懷念在小鵬汽車度過(guò)的這段難忘的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。這個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅增加了我對(duì)汽車行業(yè)的了解，也鍛煉了我的工作能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。我相信這段經(jīng)歷將成為我未來(lái)職業(yè)生涯的寶貴財(cái)富。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 11
周一
今天是我的第一天在汽車維修店里實(shí)習(xí)。剛到店里，就被帶到了一個(gè)汽車維修區(qū)域。在那里，我見(jiàn)到了臟兮兮的機(jī)油和車輪，還有揮灑著火花的電焊機(jī)。對(duì)一個(gè)剛剛進(jìn)入汽車行業(yè)的新手來(lái)說(shuō)，這一切都十分神秘。在一位老師傅的指導(dǎo)下，我開(kāi)始學(xué)習(xí)更換氣門(mén)套，這是一個(gè)十分重要的工作。老師傅告訴我，這個(gè)工作非常細(xì)節(jié)化，需要非常細(xì)心，要不然就會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)的嚴(yán)重不良后果。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我深深的感受到了汽車維修的艱苦。整整一個(gè)上午，我都在維修氣門(mén)套上面枯燥的工作中度過(guò)。
周二
今天，我被派到了換輪胎的工作區(qū)域，并且和另一個(gè)同事默契配合，將輪胎從車上卸下，然后將新的輪胎安裝上去。這個(gè)過(guò)程比之前的氣門(mén)套更為簡(jiǎn)單，但是仍然需要靈活的手腳，不能出現(xiàn)任何失誤。我很慶幸有機(jī)會(huì)進(jìn)行這個(gè)實(shí)習(xí)，我通過(guò)這個(gè)實(shí)習(xí)學(xué)會(huì)了許多的汽車零件的知識(shí)，并且掌握了一些基本的汽車維修技巧。
周三
今天，我進(jìn)行了換水箱的.工作。我們首先要將涼水排出，然后將壞掉的水箱卸下，并將新的水箱安裝進(jìn)去。在換水箱的過(guò)程中，我遇到了許多困難，也犯了很多錯(cuò)誤。可是，通過(guò)對(duì)錯(cuò)誤的及時(shí)糾正和不斷嘗試的不懈努力，我最終成功地完成了這項(xiàng)工作。換水箱雖然比較困難，但是也讓我在實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)到了許多。
周四
今天，我進(jìn)行了調(diào)整汽車空調(diào)的工作。汽車空調(diào)的工作是十分復(fù)雜的，需要熟練的技能，而我的經(jīng)驗(yàn)并不足夠充分。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我更多的是了解各種工具的名稱，而并沒(méi)有更多的了解其工作原理�？墒牵诶蠋煾档闹笇�(dǎo)下，我盡量地努力理解每個(gè)工具的作用和涉及到的技術(shù)方面，這使我感覺(jué)非常充實(shí)。
周五
終于到了這個(gè)星期的最后一天。在五天的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了許多東西，得到了非常好的汽車維修經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)多天的學(xué)習(xí)和工作，我對(duì)市場(chǎng)上的汽車維修行業(yè)和汽車領(lǐng)域有了更為深入的了解，我對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)計(jì)劃有了更加明確的規(guī)劃。在這個(gè)周五，在實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候，我感到十分開(kāi)心和感慨。這五天的工作，讓我的求職更加有利了。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 12
第一周
作為一名汽車系的實(shí)習(xí)生，我懷著激動(dòng)的心情開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)之旅。在第一周的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車行業(yè)有了更深入的了解，也體驗(yàn)到了實(shí)習(xí)的苦與樂(lè)。
實(shí)習(xí)的第一天，我迫不及待地來(lái)到了汽車研發(fā)中心。這個(gè)巨大的建筑物里聚集了數(shù)百名工程師和技術(shù)專家，他們正在致力于研發(fā)性能更好、更環(huán)保的汽車。我被分派到了動(dòng)力系統(tǒng)部門(mén)，這個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)。
在動(dòng)力系統(tǒng)部門(mén)，我先是被介紹了一些基本的工作流程和規(guī)范，然后被分配了一些簡(jiǎn)單的任務(wù)。我的第一個(gè)任務(wù)是對(duì)一輛新型發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)行測(cè)試。我需要按照標(biāo)準(zhǔn)程序，將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在測(cè)試臺(tái)上，然后進(jìn)行一系列的測(cè)試，記錄下結(jié)果并進(jìn)行分析。這個(gè)任務(wù)雖然比較簡(jiǎn)單，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)這個(gè)任務(wù)，我熟悉了發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工作原理，也學(xué)會(huì)了如何操作測(cè)試設(shè)備和分析測(cè)試數(shù)據(jù)。
除了進(jìn)行測(cè)試，我還有機(jī)會(huì)參與一些研討會(huì)和技術(shù)交流活動(dòng)。在這些活動(dòng)中，我能夠聽(tīng)到行業(yè)專家的`演講和分享經(jīng)驗(yàn)，了解到最新的科研成果和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。這讓我深刻感受到汽車行業(yè)的創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)激烈程度。
實(shí)習(xí)的第一周并不是完全順利的。在測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，我遇到了一些問(wèn)題。有一次，我沒(méi)能正確連接測(cè)試設(shè)備，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確。這給我敲響了警鐘，我意識(shí)到自己在技術(shù)上還有很多不足之處，需要更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐。
第二周
進(jìn)入實(shí)習(xí)的第二周，我的工作任務(wù)也變得更加復(fù)雜和具有挑戰(zhàn)性。這一周，我開(kāi)始參與到一項(xiàng)新型電動(dòng)汽車的研發(fā)項(xiàng)目中。我們團(tuán)隊(duì)需要對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行性能測(cè)試，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。
在這個(gè)項(xiàng)目中，我負(fù)責(zé)制定測(cè)試方案和參與測(cè)試過(guò)程。我需要設(shè)計(jì)一個(gè)電池測(cè)試臺(tái)，能夠模擬車輛運(yùn)行狀態(tài)下的各種電壓和載荷情況。接著，我還需要編寫(xiě)測(cè)試程序，對(duì)電池進(jìn)行循環(huán)充放電測(cè)試，并記錄下測(cè)試結(jié)果。通過(guò)測(cè)試，我能夠了解到電池的充放電效率、容量損耗以及循環(huán)壽命等參數(shù)。這對(duì)于優(yōu)化電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造工藝非常關(guān)鍵。
在測(cè)試過(guò)程中，我遇到了一些技術(shù)問(wèn)題，例如如何控制測(cè)試設(shè)備和如何準(zhǔn)確測(cè)量電池的電流和電壓。幸運(yùn)的是，我的導(dǎo)師和同事們都給予了我很大的幫助和支持。他們分享了自己的經(jīng)驗(yàn)，解答了我的問(wèn)題，并幫助我找到解決方案。通過(guò)這次項(xiàng)目，我不僅提高了技術(shù)能力，還學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)合作，如何克服困難。
除了工作任務(wù)，我還參加了一次團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)。我們團(tuán)隊(duì)一起參加了一場(chǎng)汽車展覽會(huì)，并進(jìn)行了參觀和討論。這次活動(dòng)讓我更深入地了解了整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況，也讓我更加明確自己的職業(yè)目標(biāo)和方向。
第三周
第三周的實(shí)習(xí)注定是令人難忘的一周。這周，我有幸參與了一次新車上市慶典活動(dòng)的籌備工作。
這次活動(dòng)是為一款全新的跑車舉辦的，它將以“速度與激情”為主題，吸引了眾多汽車愛(ài)好者和媒體的關(guān)注。我作為實(shí)習(xí)生，負(fù)責(zé)協(xié)助策劃和組織活動(dòng)。我需要與各個(gè)部門(mén)的同事合作，制定活動(dòng)流程和安排。我還需要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)活動(dòng)場(chǎng)地的布置和搭建，確保整個(gè)活動(dòng)的順利進(jìn)行。
這個(gè)項(xiàng)目是我在實(shí)習(xí)期間最具挑戰(zhàn)性的任務(wù)之一。在籌備過(guò)程中，我面臨了很多困難和挑戰(zhàn)。例如，我們需要在有限的時(shí)間內(nèi)找到合適的場(chǎng)地，并完成布置工作。我們還需要與供應(yīng)商協(xié)商并安排物料的采購(gòu)和制作。這一切都需要我們充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的合作和協(xié)調(diào)能力。
通過(guò)一系列的努力，我終于順利完成了活動(dòng)的策劃和組織工作。在慶典當(dāng)天，我看著活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)人滿為患，新車一亮相就受到了熱烈的歡迎，我感到非常驕傲和滿足。這次活動(dòng)讓我真切地感受到了汽車行業(yè)的活力和魅力，也讓我更加堅(jiān)定了自己在這個(gè)行業(yè)的夢(mèng)想。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 13
作為一名實(shí)習(xí)生，每天的工作都充滿了新鮮感。我在小鵬汽車實(shí)習(xí)，參與了許多項(xiàng)目，學(xué)到了很多知識(shí)和技能。在這篇周記中，我將詳細(xì)介紹我在小鵬汽車的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
第一周：認(rèn)識(shí)小鵬汽車
我在第一周的實(shí)習(xí)中，主要是了解小鵬汽車的公司文化和業(yè)務(wù)。我去了公司的各個(gè)部門(mén)，與各位部門(mén)經(jīng)理交流，了解他們的職責(zé)和工作流程。在這個(gè)過(guò)程中，我還參加了一次小鵬汽車的團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)。在這個(gè)活動(dòng)中，我和其他實(shí)習(xí)生一起完成了一項(xiàng)任務(wù)，每個(gè)人都發(fā)揮了自己的特長(zhǎng)，共同完成了任務(wù)。
第二周：市場(chǎng)調(diào)研
在第二周，我參與了小鵬汽車的市場(chǎng)調(diào)研項(xiàng)目。我們需要了解潛在客戶的需求和市場(chǎng)環(huán)境。我首先學(xué)習(xí)了如何制定調(diào)研問(wèn)卷，然后對(duì)我們的目標(biāo)客戶進(jìn)行了深入的訪談和調(diào)查。我們采用了多種方式來(lái)獲取數(shù)據(jù)，包括添加微信好友、在社交媒體上發(fā)布問(wèn)卷、組織線下活動(dòng)等。這個(gè)項(xiàng)目讓我更加深入地了解了小鵬汽車的業(yè)務(wù)和市場(chǎng)情況。
第三周：協(xié)同辦公
在第三周，我加入了小鵬汽車的`一個(gè)跨部門(mén)協(xié)作項(xiàng)目。我們需要與其他部門(mén)的員工共同合作，解決一個(gè)業(yè)務(wù)難題。在這個(gè)項(xiàng)目中，我學(xué)會(huì)了如何與他人協(xié)同工作，如何有效地溝通和協(xié)調(diào)。這個(gè)項(xiàng)目也讓我更好地了解了其他部門(mén)的工作流程和業(yè)務(wù)。
第四周：產(chǎn)品設(shè)計(jì)
在第四周，我參與了小鵬汽車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)項(xiàng)目。我們的任務(wù)是設(shè)計(jì)一款符合目標(biāo)用戶需求的電動(dòng)汽車。我和其他實(shí)習(xí)生一起分析了市場(chǎng)數(shù)據(jù)、用戶反饋、技術(shù)趨勢(shì)等信息，并進(jìn)行了多輪的頭腦風(fēng)暴和討論。最終，我們確定了一款產(chǎn)品方案，并創(chuàng)作了一份詳細(xì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)劃書(shū)。這個(gè)項(xiàng)目讓我更好地了解到了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的流程和重要性。
總結(jié)：
在小鵬汽車的實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我不僅學(xué)到了實(shí)際的工作技能，還學(xué)到了如何與他人協(xié)作和溝通。我認(rèn)為這個(gè)經(jīng)歷對(duì)我的職業(yè)發(fā)展將會(huì)有很大的幫助。在未來(lái)的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，發(fā)掘自己的潛力，為公司帶來(lái)更多的價(jià)值。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 14
我是一名汽車工程專業(yè)的學(xué)生，這一學(xué)期，我有幸進(jìn)入某汽車企業(yè)實(shí)習(xí)。每周的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我收獲了很多，下面就來(lái)分享一下我的實(shí)習(xí)周記吧。
一周目實(shí)習(xí)周記
我的實(shí)習(xí)任務(wù)是協(xié)助研發(fā)部門(mén)完成樣車的拆解和檢測(cè)工作。在實(shí)習(xí)之前，我們進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，主要內(nèi)容包括安全意識(shí)、拆解分解基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)用工具使用方法等。第一周的任務(wù)是協(xié)助拆解若干量試驗(yàn)樣車。
周一，我們團(tuán)隊(duì)搭配良好，首先車系的研發(fā)工程師為我們講解了各個(gè)部位的結(jié)構(gòu)和內(nèi)含，還有拆解時(shí)的注意事項(xiàng)，尤其是工具的使用規(guī)范。在講解之后，我們分組進(jìn)行了拆解。雖然之前上過(guò)課，但實(shí)際操作還是有些生疏，很多拆解方法需要多加練習(xí)，保證拆解出的零部件不受損傷。
周二，我們開(kāi)始完成放樣車拆解后的零部件清洗工作。這一環(huán)節(jié)需要提前做好準(zhǔn)備工作，避免過(guò)程中發(fā)生不必要的意外。我們先用壓縮空氣清理了外部的雜物和塵土，然后再將零部件放入某種清洗溶液中進(jìn)行吸附和融解。這里有一個(gè)技巧，清洗時(shí)我們需要根據(jù)零件本身的特性來(lái)確定合適的清洗方法和清洗時(shí)間，避免清洗過(guò)度。
周三，我們進(jìn)行了零部件的`檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)估。這項(xiàng)任務(wù)不僅是檢驗(yàn)我們拆解和清洗工作的結(jié)果，還需要考慮零部件的重組效果和實(shí)用性。在質(zhì)量評(píng)估過(guò)程中，我們需要注意各項(xiàng)指標(biāo)的優(yōu)與劣，以便在后期進(jìn)行其他拆裝測(cè)試時(shí)選擇最合適的零部件。
周四，我們完成了安裝檢技術(shù)中的調(diào)藍(lán)印和對(duì)組裝裝置的調(diào)整工作。在零件裝配過(guò)程中，我們需要注意調(diào)整組裝裝置的高度和方位，以保證零部件裝配的正確性和穩(wěn)定性。同時(shí)，我們還需要操作調(diào)藍(lán)印這一工具，進(jìn)行零部件的對(duì)位和測(cè)量，確保零部件精度達(dá)到要求，這是我們?nèi)蘸蟮拈_(kāi)發(fā)工作中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
周五，我們將樣車的重裝工作基本完成，最后的校驗(yàn)工作還需要在隨后的工作中持續(xù)進(jìn)行。
總體而言，這個(gè)實(shí)習(xí)周讓我在實(shí)踐中掌握了不少基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了學(xué)校課程和現(xiàn)實(shí)實(shí)踐之間的差距，還需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和探索。
二周目實(shí)習(xí)周記
本周的實(shí)習(xí)任務(wù)是與廠商合作完成輕量化零件設(shè)計(jì)和制造的相關(guān)工作，讓我得到了全新的實(shí)習(xí)經(jīng)歷和感受。
周一，我們首先進(jìn)行了對(duì)輕量化方案的討論。輕量化不是簡(jiǎn)單地去減少零部件的質(zhì)量，還需要考慮與其他零部件的關(guān)聯(lián)性、效益評(píng)估和成本效益分析等多個(gè)方面。經(jīng)過(guò)不斷的討論和調(diào)整，我們最終確定了一系列的輕量化方案，并開(kāi)始進(jìn)行方案實(shí)施。
周二，我們對(duì)輕量化后的零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們需要注意方案的可行性和有效性 以及符合汽車行業(yè)的規(guī)范。設(shè)計(jì)完成后，我們開(kāi)始制造零部件實(shí)體模型，這需要我們熟練掌握數(shù)控加工、手工塑型、注塑等技能。制造過(guò)程中，我們要時(shí)刻檢查線條的正確性和符合標(biāo)準(zhǔn)，以保證制造的最終效果達(dá)到預(yù)期。
周三，我們對(duì)零部件進(jìn)行了質(zhì)量評(píng)估和成本效益分析。在質(zhì)量評(píng)估方面，我們采用嚴(yán)格的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，判斷零部件的輕量化效果是否達(dá)到預(yù)期。在成本效益分析中，我們需要將設(shè)計(jì)和制造的成本與預(yù)期的輕量化效果和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行權(quán)衡和對(duì)比，以便進(jìn)行后期的改進(jìn)和優(yōu)化。
周四，我們對(duì)零部件進(jìn)行了安裝拍攝和整車測(cè)試。在安裝拍攝環(huán)節(jié)中，需要注意拍攝的角度、清晰度和信息的完整度和準(zhǔn)確度。這對(duì)于日后的設(shè)計(jì)和改進(jìn)非常重要。在整車測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們需要結(jié)合整車的實(shí)際效果，評(píng)估我們?cè)O(shè)計(jì)和制造的零部件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到預(yù)期的效果。
周五，我們對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)周進(jìn)行了總結(jié)。這周的實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了什么？哪些方面需要繼續(xù)改進(jìn)和學(xué)習(xí)？這些都是需要我們深入思考和總結(jié)的問(wèn)題。
實(shí)習(xí)周記的結(jié)束了，每一個(gè)實(shí)習(xí)周都是我職業(yè)生涯中的一次歷練，讓我不斷前行、探索和進(jìn)步。我相信，在未來(lái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)和探索，成為一名優(yōu)秀的汽車工程師。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 15
第一周
我是一名汽車維修專業(yè)的學(xué)生，在本學(xué)期課程的安排下，我有幸來(lái)到了一家知名汽修廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。在第一天來(lái)到這里，我便被這里的繁忙和復(fù)雜的維修環(huán)境所震撼著。
第一個(gè)給我面試的師傅是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的資深維修師傅。他講解了一些汽修工作的基礎(chǔ)知識(shí)，并為我介紹了一些最常見(jiàn)的故障和維修方法。我們還一起翻看了維修手冊(cè)，并分析了一些常見(jiàn)問(wèn)題和解決方案。
之后，我被帶入實(shí)際工作環(huán)境中，學(xué)習(xí)了如何對(duì)汽車進(jìn)行基礎(chǔ)的檢測(cè)和維修。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我不斷更新自己的知識(shí)并提高技能，師傅也非常耐心地指導(dǎo)我每一個(gè)步驟。雖然很累，但我對(duì)未來(lái)學(xué)到更多東西充滿了期待。
第二周
在這一周中，我開(kāi)始學(xué)習(xí)了更多的汽車故障判斷問(wèn)題和修理方案。師傅逐步地將組裝、拆解、打磨以及用量具進(jìn)行測(cè)量等更高級(jí)別的維修技能教給了我。我在這個(gè)過(guò)程中也感受到，維修的困難與挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不僅僅是我之前所認(rèn)為的那樣，而是需要良好的反應(yīng)能力、耐心和謹(jǐn)慎。
當(dāng)我跟著師傅真正動(dòng)手修車時(shí)，我才意識(shí)到，修車需要經(jīng)驗(yàn)和熟練度，不能馬虎大意，否則可能造成不可挽回的'后果。細(xì)節(jié)決定成敗。當(dāng)我在實(shí)踐中感受到無(wú)數(shù)反復(fù)再造后才讓汽車動(dòng)力系統(tǒng)恢復(fù)平穩(wěn)工作的時(shí)候，我才深深感受到這一行的重要性。
第三周
我在這一周開(kāi)始嘗試獨(dú)立完成一些基礎(chǔ)的汽車故障維修，包括換油、更換排氣管、燃油泵等。雖然師傅一直在旁邊監(jiān)督，但這種獨(dú)立的修車體驗(yàn)讓我對(duì)自己將來(lái)成為大師卓越的信心倍增。同時(shí)，在開(kāi)始實(shí)踐時(shí)，我也更加認(rèn)識(shí)到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)于維修的重要性。
在實(shí)踐過(guò)程中，我也學(xué)到了許多知識(shí)。在排放系統(tǒng)維修時(shí)，我學(xué)會(huì)了怎樣使用壓縮機(jī)測(cè)量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。在更換燃油泵時(shí)，我了解到了如何檢查故障代碼并識(shí)別不同類型的故障。
總之，這一周讓我非常累但也很充實(shí)，我相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中，我將繼續(xù)不斷提高，實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)。
第四周
對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這一周是我實(shí)習(xí)中最具挑戰(zhàn)性的一周，也是最具收獲的一周。本周，我有機(jī)會(huì)參與一些大型裝配和維修，我們學(xué)習(xí)了更復(fù)雜的維修技術(shù)，包括重新搭建發(fā)動(dòng)機(jī)和診斷深入的電器故障等等。
在這個(gè)過(guò)程中，我很幸運(yùn)能夠與許多豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人士工作。他們每個(gè)人都有自己獨(dú)特的技能和知識(shí)，如何把這些知識(shí)融合到自己的技能中,是我本周的主要任務(wù)。雖然這周我經(jīng)歷了許多困難，但我也得到了家族式的幫助，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作精神和友情給了我巨大的幫助。
結(jié)語(yǔ)
在汽車維修員的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我得到了很多實(shí)際操作的機(jī)會(huì)，這讓我從理論走向了實(shí)踐，逐漸掌握了很多汽修工作技能。通過(guò)與各位資深的維修師傅一起工作，我學(xué)到了許多汽修行業(yè)中不可或缺的知識(shí)，維修技術(shù)也得到了明顯的提高。
汽車在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著非常重要的角色，汽車維修的重要性也與之呼應(yīng)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到汽車維修不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作。在每次維修過(guò)程中，維修員都面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和困難，但通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，相信我也能夠成為一個(gè)出色的維修員。
汽車維修實(shí)習(xí)周記 16
實(shí)習(xí)周記(一)
俗話說(shuō)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹�4s店實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無(wú)非就是三飽一倒，無(wú)憂無(wú)慮;當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會(huì)等待我的會(huì)更多，究竟是什么我根本無(wú)法言語(yǔ)。
初來(lái)乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對(duì)新環(huán)境的陌生，公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對(duì)工作有用的實(shí)用的方法。對(duì)于剛剛步入工作的我來(lái)說(shuō)，首先要對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自己做一個(gè)定位――我是誰(shuí)，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么。要樹(shù)立一個(gè)目標(biāo)，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會(huì)樹(shù)立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身――能養(yǎng)活自己，為家里減少負(fù)擔(dān)，自己不僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行�，要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫(xiě)在石頭上的，計(jì)劃是寫(xiě)在沙灘上的，無(wú)論計(jì)劃怎么變，目標(biāo)不能變。每個(gè)人都想成功，我也一樣，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)成功不如改為成事聽(tīng)著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進(jìn)入職場(chǎng)最重要的是人脈的建立。
以上說(shuō)的都很膚淺，可以說(shuō)不是自己的工作經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開(kāi)來(lái)：
①在工作中要多想自己的錯(cuò)，不要過(guò)多在再三的議論別人。
�、谝σ钥�，不要太自私;
�、圩鋈撕煤竦馈⑵降�、低調(diào)，多與“有志之士”交流;
�、苌纤緵](méi)有“錯(cuò)”，少抱怨，多做事;
�、萑嗽谧觯煸诳�，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈;
�、薨衙考伦龊茫松蜁�(huì)精彩;
�、吖ぷ髦欣碛珊徒杩跁�(huì)給自己的信用打折;
�、嗯W(xué)習(xí)，工作不代表放棄學(xué)習(xí)，工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。
工作不能紙上談兵，說(shuō)了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s――銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。
公司安排我去洗車房和車間實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識(shí)，在洗車房實(shí)習(xí)后，不僅能明確地說(shuō)出洗車的步驟，還認(rèn)識(shí)了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同，學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的保養(yǎng)操作，會(huì)使用簡(jiǎn)單的維修工具，能夠完成簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。
這次實(shí)習(xí)，讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多，要做的還有更多，同時(shí)對(duì)自己有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對(duì)自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會(huì)鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會(huì)努力為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。
特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機(jī)會(huì)，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實(shí)習(xí)期間對(duì)我照顧有加的上司，同事。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。
實(shí)習(xí)周記(二)
今天，我們組的主要工作還是做些日常保養(yǎng)。我明確實(shí)習(xí)目的，抓住主要任務(wù)，其他的事變得無(wú)所謂，無(wú)需在意。如果將自己當(dāng)成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，那么里面的各個(gè)細(xì)胞都是該團(tuán)隊(duì)的一員，都要團(tuán)結(jié)起來(lái)，共同協(xié)作，完成當(dāng)前任務(wù)，盡量避免能量?jī)?nèi)耗。
雖然今天還是做日常保養(yǎng)，但收獲還是有的：機(jī)油壓力傳感器若檢測(cè)機(jī)油壓力，在壓力不夠的情況下發(fā)出報(bào)警信號(hào)。機(jī)油壓力不夠的時(shí)候儀表盤(pán)上的機(jī)油燈會(huì)亮。機(jī)油壓力不夠報(bào)警的故障一般為機(jī)油感應(yīng)塞失靈、機(jī)油不夠、機(jī)油泵濾網(wǎng)堵塞、機(jī)油泵損壞。
下班后，聽(tīng)同事說(shuō)還要開(kāi)會(huì)，覺(jué)得有點(diǎn)暈暈的。開(kāi)會(huì)時(shí)我才知道是這是一個(gè)培訓(xùn)，由良哥(技術(shù)型)培訓(xùn)我們，主要是總結(jié)一下總段時(shí)間所出現(xiàn)的工作問(wèn)題，以及要怎樣解決這些問(wèn)題，并共同交流、探討。雖然我現(xiàn)在還不是很懂他培訓(xùn)中的內(nèi)容，但我覺(jué)得這種培訓(xùn)做得很好。每個(gè)人在某一行業(yè)工作的長(zhǎng)短以及滿意都大多數(shù)取決于：是否有發(fā)展空間，是否有成就感。通過(guò)組織培訓(xùn)不僅能夠留得住“人才”，而且可以提高該團(tuán)體的整體技術(shù)水平，從而提高公司的服務(wù)質(zhì)量、效率，有利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
現(xiàn)在，我覺(jué)得眾合力中的管理制度是比較完善的。能從心理學(xué)與管理學(xué)的角度，進(jìn)行管理。我相信其隊(duì)伍會(huì)越來(lái)越強(qiáng)大。
實(shí)習(xí)周記(三)
經(jīng)過(guò)3天的前期培訓(xùn)，我被分到了西安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的華泰現(xiàn)代4S店，該店也是華中集團(tuán)旗下的一個(gè)分店。前天中午總經(jīng)理驅(qū)車載著我們四個(gè)人一起到店里，由人力資源的高主管給我們四個(gè)人分配任務(wù)。我的'實(shí)習(xí)計(jì)劃是前四天在售后維修部擔(dān)任前臺(tái)接待，然后三天去配件部，接著去車間實(shí)習(xí)三天，就下來(lái)的十天左右時(shí)間在銷售部做銷售，這樣剛好可以把各個(gè)崗位都輪到，也能學(xué)到更多的東西。
昨天是正式實(shí)習(xí)的第一天，售后維修部的屈經(jīng)理對(duì)我也很照顧，教我該如何接待客戶，在接待過(guò)程中我們需要注意很多細(xì)節(jié)問(wèn)題，只有把各個(gè)細(xì)節(jié)都做好了，才能給客戶最大的滿意。另外屈經(jīng)理還給我談到了現(xiàn)代銷售中的一個(gè)重要理念：只有做好服務(wù)，才能真正做好銷售。這是他從事這個(gè)行業(yè)三十多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。當(dāng)然這句話也可以沿用到其他的各個(gè)服務(wù)行業(yè)。
鑒于我們是學(xué)生的實(shí)習(xí)，高主管批準(zhǔn)我們?cè)谥苣┙y(tǒng)一放假休息兩天，這樣我也能好好休息一下了，連著這五天都早起確實(shí)也夠受的。今天就好好放松一下，明天把需要準(zhǔn)備的衣服鞋子再備好，后天又得開(kāi)始工作了。
實(shí)習(xí)周記(四)
本次實(shí)習(xí)，從開(kāi)始到現(xiàn)在以有半年多時(shí)間，做這汽車銷售顧問(wèn)也基本和我的專業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷相吻合。而我所欠缺的就是那些關(guān)于汽車專業(yè)知識(shí)一方面的東西，但我還是有很多的感悟。我相信通過(guò)我不斷的努力學(xué)習(xí)，我一定回在我的崗位上做的更好。
(一)我證明了自己的價(jià)值。至少我知道，如果我現(xiàn)在就出去工作，是一點(diǎn)也不用擔(dān)心自己的就業(yè)問(wèn)題了。剩下的時(shí)間，我只能是做的更好，學(xué)的更多，讓自己的砝碼更重，找一份更好的工作。
(二)從我的專業(yè)角度去看，現(xiàn)在的很多中小企業(yè)存在很多管理問(wèn)題，最突出地表現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)松散。有些公司根本就沒(méi)有組織結(jié)構(gòu)，大事小事全憑老板一句話。雖然在突發(fā)事件上很有決策效率，但更多地會(huì)成為公司發(fā)展的瓶頸。
(三)經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的了解，我又一次加深了對(duì)武漢這座城市的印象。毋庸置疑，武漢是座偉大的城市，但武漢的發(fā)展有其先天不足，那就是過(guò)于孤單，周邊居然沒(méi)一個(gè)可以稱的上衛(wèi)星城的城市與其共同發(fā)展，這樣勢(shì)必制約其長(zhǎng)久的發(fā)展，這也正是武漢經(jīng)濟(jì)缺乏活力的原因。
實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，我也該開(kāi)始新的生活了。在不多的大學(xué)生活里，我還需要做好很多事情，比如英語(yǔ)的繼續(xù)學(xué)習(xí)，比如專業(yè)課的深入學(xué)習(xí)，比如對(duì)行業(yè)的繼續(xù)關(guān)注等。未來(lái)不管是做個(gè)職業(yè)經(jīng)理人還是自主創(chuàng)業(yè)，大學(xué)時(shí)期的積累，必定是我人生的一筆財(cái)富!
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。
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