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茹可夫斯基

時間:2024-07-26 16:36:18 少兒百科

茹可夫斯基

很早以前,人們就向往能夠象鳥兒一樣在一望無際的蔚蘭色天空中飛翔。但是,在科學技術(shù)不發(fā)達的古代,這是不可能實現(xiàn)的,只能停留在幻想、神話和傳說中。

第一次工業(yè)革命以后,人們乘坐氣球、飛艇這些簡單的飛行器飛上了天空;二十世紀又發(fā)明了飛機和火箭,使幻想終于變成了現(xiàn)實。其后,特別是第二次世界大戰(zhàn)后,航空與火箭技術(shù)得到了迅速的發(fā)展。

空氣飛船、氣球:氣艇這些早期飛行器的產(chǎn)生和發(fā)展,人類無數(shù)次的飛行實踐活動,給飛機的產(chǎn)生提供了理論和技術(shù)條件。但是,人們從開始設(shè)計制造飛機,到第一架可以供實用的飛機出現(xiàn),整整花了一個世紀的時間。

首先設(shè)計各種飛行器的人,是意大利的多才多藝的達?芬奇。不過他也不是第一個人,他制作的飛行器也沒有發(fā)展起來?疾祜w行器的發(fā)明,不能不提到中國古代的能夠飛行的“孔明燈”、“木鳥”、火箭等器械裝置。

飛機的誕生,是由無數(shù)科學家、發(fā)明家前仆后繼不屈不撓奮斗的結(jié)果,他們的名字將永垂飛機發(fā)展史的史冊。

他們的名字是英國的凱利(Keillie,1773~1857)、漢生(W.Henson, 1805~ 1885)、斯垂林格費羅(String Fellow,1799~1883);法國的堂布勒;俄國的莫扎伊斯基;美國史密斯研究所的負責人蘭格萊;德國的里連塔爾等人。

最早飛行成功的飛機,是一九0三年出現(xiàn)的。是由美國的奧維爾?萊特和維爾伯?萊特兄弟創(chuàng)造的。萊特兄弟被人們稱為“飛機之父!彼麄兪窃诒笨_來納州的幼鷹海灘上進行飛行的,這次飛行在飛機發(fā)展史上是十分有名的。

應(yīng)該提一下,蘇聯(lián)的_些材料認為俄國的莫扎伊斯基是“飛機之父”。一八八二年夏天,他所設(shè)計的飛機由機械師格魯別夫駕駛,在彼得堡附近的紅村完成了世界上第一次飛行。

不管說誰是飛機之父,科學家們的功績都是抹殺不了的。一九零七年,法國工程師布萊里奧特(L.Blerfot)成功地飛越了英吉利海峽,從此飛機就進入了實用階段。

本文所介紹的茹可夫斯基(1847~1921),被稱為“俄羅斯航空之父”,在航空技術(shù)的理論方面作出了重要的貢獻。

一八四七年,蘇聯(lián)動力學家、數(shù)學家茹可夫斯基生于奧列霍夫。一八六八年,畢業(yè)于莫斯科大學的數(shù)學一物理系。

一八七0年,在莫斯科第二女子中學任教。一八七二年,到莫斯科技術(shù)學校(后改為莫斯科高等技術(shù)學校)任教,直到逝世。

一八八二年,他取得博士學位。一八八六年,兼任莫斯科大學教授。一八八七年以后,他領(lǐng)導了莫斯科高等技術(shù)學校教研室的工作。

一八九四年,他被選為彼得堡科學院的通訊院士。他是莫斯科數(shù)學學會、莫斯科自然實驗者協(xié)會等許多學會的會員,并擔任過數(shù)學學會的會長。

茹可夫斯基是現(xiàn)代流體力學和氣體力學的創(chuàng)始者。[-(@_@)-]

一八九二年,他發(fā)表了關(guān)于航空力學的第一部著作,研究了關(guān)于鳥的滑翔問題,預示了飛機按照斜式“空中打轉(zhuǎn)”的飛行可能性,為飛機飛行的力學奠定了基礎(chǔ)。

一九0六年,他發(fā)表了第二部著作,在理論上確定了飛機機翼上升力的公式,成了飛行力學計算的基礎(chǔ)。

一九一一年,他發(fā)表了第三部著作,從理論上制定了兩種飛機機翼的形式,被稱為茹可夫斯基翼型。這三部之作,可以稱為茹可夫斯基的關(guān)于航空技術(shù)的“三部曲”之作,在航空技術(shù)發(fā)展史上有一定的地位。

茹可夫斯基后期所發(fā)表的一些著作,對推進器前后的氣流作了詳細的分析,不僅確定了螺旋槳的特點,同時指出了螺旋槳葉的最合適形式。據(jù)此設(shè)計出的米型螺旋槳推進器被稱為茹可夫斯基推進器。在茹可夫斯基的領(lǐng)導下,莫斯科大學力學實驗室建成了第一個閉式風洞,并進行了一系列的科學實驗。

在數(shù)學方面,茹可夫斯基研究了偏微分方程和方程近似積分法,最先將復變函數(shù)論方法廣泛應(yīng)用于流體力學與氣體動力學方面。對解析函數(shù)也有研究。邊界理論中的定律之一就是以他的名字命名的。

茹可夫斯基的著作很多,其中重要的有:《液體動力學》(1876年)、《飛鳥的降落》(1891年)、《飛行理論》(1891年)、《飛機傾斜的最佳角度》(1897年)、《機翼螺旋槳》(1898年)、《飛機穩(wěn)定性的基本理論》(1920年)、《推進螺旋槳的渦流理論》等。

為了紀念茹可夫斯基的功績,蘇聯(lián)政府建立了一年一度的茹可夫斯基獎金,以獎勵數(shù)學和力學方面的最優(yōu)秀著作。

同時,莫斯科大學、莫斯科航空學院和莫斯科高等技術(shù)學校也分別建立了茹可夫斯基獎金。

在莫斯科市內(nèi)建立了以茹可夫斯基命名的科學博物館。


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