雙層巴士情結(jié)散文
雙層巴士即雙層的公共汽車（Double-decker bus）， 是指載客車廂由上下兩層組成的公共汽車。雙層巴士起源于英國。
1.
在去涇陽采摘的雙層大巴車上，我們坐在了上層的最前排，因?yàn)榕畠禾貏e喜歡這個(gè)座位，前方視野一覽無余，像是自己當(dāng)司機(jī)一樣威風(fēng)。
每次帶女兒走在大街上，當(dāng)女兒看到雙層巴士，總是充滿好奇，要讓我?guī)プ幌隆？墒沁@趟603雙層巴士不經(jīng)過我們家，我總是以各種措辭搪塞。女兒越發(fā)對(duì)雙層巴士日漸向往……
2.
2016年五一期間我和媽媽帶女兒來到了香港，著實(shí)過了雙層巴士癮。
說到香港雙層巴士，那可要從1949年4月第一輛雙層巴士投入使用說起了。為了適應(yīng)雙層巴士行駛，政府修剪樹木，提升或拆除店鋪招牌，至少離地4.8米。至今，香港擁有5000多輛雙層巴士，占公交車總數(shù)超過8成。
香港和澳門的車都是靠左行駛的，所以方向盤在右邊。這正好跟內(nèi)地的方向相反。
在香港無論是巴士或地鐵，都可以使用八達(dá)通。八達(dá)通是香港通用的'電子收費(fèi)系統(tǒng)。八達(dá)通可以在充值機(jī)、商店付款處和以信用卡、銀行賬戶自動(dòng)轉(zhuǎn)賬等充值。非常便捷，還有折扣哦。
坐在香港的雙層巴士前排，疑問整個(gè)車廂就我們零星幾人，而且你坐哪個(gè)雙層巴士都是這樣的現(xiàn)象。
原來在香港這座兼具中西文化的全球第三大金融中心，工作生活的職員非�？粗貢r(shí)間，他們真的是信奉時(shí)間就是效率，時(shí)間就是金錢。他們覺的坐地鐵速度更快而且更實(shí)惠。他們不愿意把寶貴的時(shí)間花在坐巴士等紅綠燈上。
或許只有我們來旅游的人才有這閑情逸致，樂哉悠哉的坐在了空蕩蕩的二層前排，看著巴士在滿是高樓圍堵的窄窄的馬路上有序的駛過。我們都驚嘆這么窄的馬路竟然沒有堵車現(xiàn)象。
尤其是巴士在每個(gè)站停的時(shí)候，還要拐個(gè)小彎，佩服司機(jī)停車位置的精準(zhǔn)，和超高的車技。
車上沒有人吃東西，座位很舒適，二層不可以站立，下車時(shí)你可以按鈴。我感覺在香港坐巴士真的是一種享受，可以看盡這座城的繁華，擁擠，時(shí)尚和快節(jié)奏。
喜歡一座城，更喜歡這座城的雙層巴士。
不到半年時(shí)間，也就是在2017年2月初，我和媽媽帶女兒又來香港，這也是我們家的女眷一起在香港過春節(jié)。還是住在上次的地方，深水埗一家國際青旅。每個(gè)清晨依舊是從深水埗坐巴士到維港，從市井生活到金融中心，我們看到了這座城市的包容性和多元化。
人生就如同坐雙層巴士，經(jīng)歷繁華，也經(jīng)歷滄�！�
3.
再就是去年暑假，我?guī)畠耗矫巴覈着?A級(jí)景區(qū)——黃果樹大瀑布。
黃果樹景區(qū)位于貴州安順，因黃果樹大瀑布而出名，景區(qū)則由大瀑布、陡坡塘瀑布和天星橋等三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的景點(diǎn)組成。
不管你是自由行還是報(bào)團(tuán)，進(jìn)入景區(qū)時(shí)必須乘用景區(qū)提供的交通巴士，在三個(gè)景點(diǎn)間換乘，而且是雙層環(huán)保巴士，每個(gè)巴士還配備了專業(yè)向?qū)А?/p>
由此可以看出黃果樹瀑布景區(qū)巴士設(shè)計(jì)的人性化，避免了游人從一個(gè)景點(diǎn)到下個(gè)景點(diǎn)的長途跋涉。
當(dāng)我們坐在二層的前排，看到沿途的美景，女兒更是歡喜的不得了，聽著當(dāng)?shù)叵驅(qū)б宦分v解，“我們正在經(jīng)過的是流沙河，就是當(dāng)年西游記劇組拍攝的取景地”，“看那邊，就是西游記高老莊的拍攝地�！毖赝久谰�，盡收眼底。
雙層巴士，給我們最好的視野，看最美的風(fēng)景！
不知下次是在哪里我們還會(huì)與雙層巴士有緣？！
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