挖方拼音解釋與造句
挖方拼音
【注音】： wa fang
挖方解釋
【意思】：土木工程施工時(shí)開挖的土石方。
挖方造句
1、典型的單位是挖方或混凝土工程的立方碼和結(jié)構(gòu)鋼的噸位。
2、為了降低土方工程的費(fèi)用，填方量應(yīng)等于挖方量。
3、依據(jù)強(qiáng)度折減法分析，相同條件下，挖方邊坡的安全系數(shù)較自然邊坡的安全系數(shù)��；
4、本文從撫順（南雜木）至沈陽高速公路所經(jīng)過的雞爪溝排水設(shè)計(jì)入手，分析雞爪溝位于挖方段、填方段的排水設(shè)計(jì)方案。
5、當(dāng)挖方位于自然地下水面以下時(shí)或有地下水流經(jīng)時(shí)，排水就成為一個(gè)主要的工序。
6、只要有可能，挖方的土方和附近填方所需的'土方是相等的。
7、路基土石方工程包括：填方路基、挖方路基和特殊路基處理及其有關(guān)的作業(yè)。
8、在非飽和土條件下產(chǎn)生的負(fù)孔隙水壓力（基質(zhì)吸力）對于預(yù)測如邊坡、擋土墻、挖方工程、基礎(chǔ)工程之類的土石結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性十分重要。
9、均質(zhì)黃土挖方邊坡受裂隙的影響，土的強(qiáng)度有些降低，邊坡破壞面形狀表現(xiàn)為復(fù)合曲線。
10、石質(zhì)路基開挖風(fēng)化石和軟石挖方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸；
11、在挖方工程中，開挖面形狀、開挖面角度直接影響到滑動面的形狀和滑動面的計(jì)算參數(shù)。
12、分析挖方路段路面早期易損的產(chǎn)生原因、條件和機(jī)理。
13、挖方路基的施工方法選擇直接關(guān)系到施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。
14、本文就挖方路基施工作以下論述。
15、將公路填方和挖方路基邊坡作為典型算例，研究了入滲、蒸發(fā)交替作用下非飽和土邊坡內(nèi)吸力的變化。
16、在山區(qū)、丘陵區(qū)，開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目挖方量大。
17、由于黃土具有特殊的濕陷性，黃土挖方地區(qū)時(shí)常發(fā)生公路病害。
18、分析結(jié)果表明：平均實(shí)際挖方量低于預(yù)期挖方量，勞動力投資的收益大于資金投入的收益；
19、得出連拱隧道開挖斷面的超欠挖特征，同時(shí)估算超欠挖方量及由此造成對隧道成本的影響。
20、加筋土廣泛地應(yīng)用于地基加固，填方工程，挖方削坡工程等。
21、本文介紹了池塘挖方和填方的計(jì)算公式，提出了土方平衡方程的求解方法。
22、廠區(qū)整平需要在陸域部分挖方填海，從而在北側(cè)和西側(cè)形成人工巖質(zhì)邊坡。
23、通過對挖方段暗排設(shè)計(jì)難點(diǎn)的分析，簡要介紹挖方段暗排設(shè)計(jì)的思路及方法。
24、而濕陷性黃土地區(qū)，對基坑挖方變形性狀的研究較少。
25、挖方邊坡開挖一級，及時(shí)防護(hù)一級。
26、文中介紹了近幾年在冰凍地區(qū)所修筑的高等級公路在零填方與挖方路段路面強(qiáng)度衰減出現(xiàn)破損問題，提出了路面強(qiáng)度衰減系數(shù)。
27、挖方或傍山襯砌的渠道，往往因地下水的擠壓使渠底板開裂、鼓泡掉塊、翻倒等。
28、在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了航道等級分析、水深分析和挖方計(jì)算等應(yīng)用。
29、填方區(qū)錨桿擋墻與一般的挖方區(qū)擋墻不同，在實(shí)際工程設(shè)計(jì)與施工時(shí)不能將兩種擋墻一概而論。
30、該地區(qū)地震強(qiáng)度大，頻度高，對高速公路挖方邊坡的安全性帶來極大的影響。
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