我喜歡的汽車(chē)六年級(jí)作文
汽車(chē)，是現(xiàn)代人類(lèi)最主要的交通工具，自然有好壞之分。相信在大家心中都有一輛自己喜歡的汽車(chē)，或許是寶馬7系，或許是法拉利f430，也許是保時(shí)捷卡宴，更有可能是蘭博基尼愛(ài)馬仕，而在我心中最喜歡的那輛車(chē)是既是輛頂級(jí)豪車(chē)，也是吉尼斯記錄跑車(chē)速度保持者──布加迪威航supersport。
布加迪公司向來(lái)以做工精細(xì)著稱(chēng)，這輛車(chē)也是如此：僅手工縫制真皮裝飾的價(jià)格就可以買(mǎi)一輛中低端的轎車(chē)了，而最值得人矚目的不是這個(gè)，而是這創(chuàng)下世界記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)是純?nèi)斯ぶ圃欤內(nèi)斯の⒄{(diào)的！要知道8.0lw16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整難度是相當(dāng)大的。內(nèi)部以運(yùn)動(dòng)和奢華作出完美的結(jié)合，以黑色的真皮為主，搭配橘黃色的縫線，與外部車(chē)身的顏色相呼應(yīng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，猶如底端燃著熊熊烈火的黑色幕布。如此高檔的內(nèi)置與服務(wù)，使無(wú)數(shù)人傾心，酷愛(ài)汽車(chē)的我也不例外。
作為量產(chǎn)跑車(chē)吉尼斯紀(jì)錄保持著，布加迪威航supersport的最高時(shí)速可達(dá)431km/時(shí)，從0到100公里加速只要1.8秒，這絕對(duì)是汽車(chē)加速史上的皇帝！其實(shí)眼下熱度超高的寶馬7系百公里加速都要5秒多�？梢�(jiàn)，布加迪威航supersport的性能是多么優(yōu)異！可是其價(jià)格也不是吃素的，或者說(shuō)是吃恐龍的，4000多萬(wàn)的價(jià)格幾乎是人打拼一輩子都無(wú)法達(dá)到的。
然而，在高端性能、高端內(nèi)置的背后，布加迪公司還有一段鮮為人知的發(fā)展史。布加迪是世界著名的`老牌運(yùn)動(dòng)車(chē)品牌，1909年意大利人埃多爾·布加迪在法國(guó)所創(chuàng)，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)。1909年在阿爾薩斯的莫爾斯海姆建造了工廠成功制造了一輛時(shí)速為110km的汽車(chē)。從此，布加迪開(kāi)始聞名世界。
布加迪的產(chǎn)品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車(chē)都可譽(yù)為世界名車(chē)，1956年停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)布加迪總計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)七千余輛。1990年意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利買(mǎi)得布加迪商標(biāo)所有權(quán)，在意大利重建布加迪汽車(chē)公司，生產(chǎn)了舉世聞名的eb110系列超級(jí)跑車(chē)，但是由于經(jīng)營(yíng)不善，于1995年不幸破產(chǎn)。1998年被德國(guó)大眾集團(tuán)收購(gòu)，現(xiàn)歸屬大眾旗下。
布加迪威航eb16.4曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)非官方世界量產(chǎn)車(chē)最快記錄407km/h。后被ssc旗下ultimateaerotwinturbo，以411.76km/h的平均時(shí)速打破，。布加迪于2010年7月推出威航終極款布加迪威航supersport以平均時(shí)速431km/h再度拿下世界量產(chǎn)車(chē)最快紀(jì)錄！
這令人振奮的成績(jī)、超高端的內(nèi)置與性能促使布加迪威航在我supersport心中占據(jù)了不可動(dòng)搖的一席。
這就是我喜歡的汽車(chē)──布加迪威航supersport。