春運(yùn)堅(jiān)守崗位作文
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2月4日凌晨5點(diǎn),柳州機(jī)務(wù)段電力車(chē)間司機(jī)蘭武林結(jié)束了春運(yùn)首日首趟值乘任務(wù),辦理退勤手續(xù),回家稍作休息后,便像往常一樣參加8點(diǎn)30分車(chē)間的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。今年春運(yùn),對(duì)于55歲的蘭武林而言,是個(gè)特殊的春運(yùn)。因?yàn)檫@是他擔(dān)任機(jī)車(chē)司機(jī)的最后一個(gè)春運(yùn)。
蘭武林1982年參加工作,成為一名機(jī)車(chē)司機(jī),一年又一年,不分晝夜,沒(méi)有節(jié)假日,樂(lè)此不疲地堅(jiān)守在3平方米的司機(jī)操縱室。33年來(lái),他防止各類(lèi)機(jī)車(chē)事故百余起,安全行車(chē)3200多趟。為了確保每一趟出乘安全,行車(chē)過(guò)程中他始終堅(jiān)持認(rèn)真瞭望,絲毫不敢馬虎。一次,由他牽引的列車(chē)途經(jīng)太陽(yáng)村至洛滿(mǎn)區(qū)段時(shí),前方線(xiàn)路上突現(xiàn)村民和兩頭耕牛,他立即鳴笛同時(shí)緊急拉閘,最終機(jī)車(chē)在距離村民不到5米的地方停了下來(lái),避免了一起事故的發(fā)生。
“開(kāi)火車(chē)不難,難的是把車(chē)開(kāi)穩(wěn)。”蘭武林說(shuō),“要想把車(chē)開(kāi)穩(wěn),不僅要技術(shù)好,更要有超強(qiáng)的責(zé)任心。一趟列車(chē)全程行駛下來(lái),要手比信號(hào)、呼喚應(yīng)答100多次,對(duì)司機(jī)的體力、腦力、精力是個(gè)很大的考驗(yàn)!庇幸荒甏哼\(yùn),他值乘柳州至金城江區(qū)段客車(chē)牽引任務(wù),家人第一次乘坐他牽引的客車(chē),到站后,父母激動(dòng)地對(duì)他說(shuō):“車(chē)子開(kāi)得很穩(wěn),沒(méi)有晃動(dòng),坐著很舒服!蹦且豢蹋谝淮胃械阶鳛橐幻麢C(jī)車(chē)司機(jī)的自豪。
由于蘭武林業(yè)務(wù)技能出眾,車(chē)間曾調(diào)他到其他崗位,然而在新崗位呆了兩年后,他又主動(dòng)申請(qǐng)調(diào)回司機(jī)崗位繼續(xù)跑車(chē)!伴_(kāi)了一輩子車(chē),我對(duì)機(jī)車(chē)已經(jīng)有感情了。”蘭武林深情地說(shuō)。
當(dāng)問(wèn)起退休后有何打算時(shí),他道出了最平實(shí)的一句話(huà):“退休后的事還沒(méi)想呢,當(dāng)下就想著站好最后一班崗!
17時(shí),蘭武林背上乘務(wù)包又一次離開(kāi)了家。他將擔(dān)當(dāng)當(dāng)天19時(shí)柳州至金城江81215次列車(chē)的牽引任務(wù)。辦好出乘相關(guān)手續(xù)、核對(duì)完計(jì)劃后,他和搭檔冒著刺骨的寒風(fēng)往整備場(chǎng)走去。登上機(jī)車(chē),做電器動(dòng)作試驗(yàn)、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)……每個(gè)環(huán)節(jié),他都特別仔細(xì)。19時(shí),信號(hào)開(kāi)放,蘭武林牽引的機(jī)車(chē)緩緩駛出整備場(chǎng),笛聲長(zhǎng)鳴劃破夜空,似乎在述說(shuō)著他33年來(lái)難以割舍的機(jī)車(chē)情。
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